Jaguar XF 2.0 Diesel 120 kW (163 CV) Pure (2015) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)43.060 € | 43.060 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 0 € |
| Precio sin impuestos | 35.587 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 05/2017 |
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 222,6 km/h | 229 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 9,02 s | 8,7 s |
| Consumo urbano | Media 6,22 l/100 km | 4,8 l/100 km |
| Consumo extraurbano | Media 4,38 l/100 km | 3,6 l/100 km |
| Consumo medio | Media 4,3 l/100 km | 4,0 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ | Media 113,4 gr/km | 104 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 4 | |
| Longitud | Media 4.915 mm | 4.954 mm |
| Anchura | Media 1.869,2 mm | 1.880 mm |
| Altura | Media 1.466 mm | 1.457 mm |
| Batalla | Media 2.899,6 mm | 2.960 mm |
| Vía delantera | Media 1.612 mm | 1.605 mm |
| Vía trasera | Media 1.606,5 mm | 1.594 mm |
| Coeficiente Cx | 0,26 | |
| Peso | Media 1.482 kg | 1.545 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 55 l | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 540 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 167 CV / 122,6 kW | 163 CV / 120 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 376 Nm | 380 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 - 2.500 rpm | |
| Situación | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 82,6 mm | 83 mm |
| Carrera | Media 92,45 mm | 92,35 mm |
| Cilindrada | Media 1.980,4 cm³ | 1.999 cm³ |
| Relación de compresión | Media 16 a 1 | 15,5 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Trasera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 10,8 | |
| 2ª | 19,7 | |
| 3ª | 31,5 | |
| 4ª | 44,2 | |
| 5ª | 55,2 | |
| 6ª | 67,1 | |
| R | 11,9 | |
| Estructura suspensión delantera | Paralelogramo deformable | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,61 m | |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R17 | |
| Neumáticos traseros | 225/55 R17 | |
| Llantas delanteras | 7.5 x 17 | |
| Llantas Traseras | 7.5 x 17 | |
