Jaguar F-PACE 2.0 184 kW (250 CV) AWD Auto Pure (2019-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)60.410 € 60.410 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos46.203 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de06/2019
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 217 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7 s
Consumo WLTP
Combinado 9,2 l/100 km
Velocidad baja 12 l/100 km
Velocidad media 8,9 l/100 km
Velocidad alta 7,8 l/100 km
Velocidad muy alta 9,5 l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.731 mm
Anchura 1.936 mm
Altura 1.652 mm
Batalla 2.874 mm
Vía delantera 1.641 mm
Vía trasera 1.654 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia No disponible
Peso 1.831 kg
Depósito de combustible
Gasolina 82 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 385 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25,5 grados
Ángulo de salida 26 grados
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 213 mm
Altura de vadeo 525 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 250 CV / 184 kW
Par máximo 365 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 250 CV / 184 kW
Revoluciones potencia máxima 5.500 rpm
Par máximo 365 Nm
Revoluciones par máximo 1.300 - 4.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 92,3 mm
Cilindrada 1.998 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,9
11,9
17,8
22,5
29,1
37,4
44,6
56,1
Marcha atrás 11,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,59 m
Vueltas de volante entre topes 2,5
Neumáticos delanteros 255/60 R18
Neumáticos traseros 255/60 R18
Llantas delanteras 7.5 x 18
Llantas Traseras 7.5 x 18