Hyundai Santa Fe (2018) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Hyundai Santa Fe (2018) 98 - 109 150 - 90 - 97
DS 7 Crossback (2018) 87 - 110 146 - 86 - 94
Honda CR-V (2019) 85 - 106 146 94 - 99 -
Subaru Forester (2016) 86 - 112 143 - 90 - 96
Skoda Kodiaq (2017) 85 - 108 151 92 - 99 92 - 99
Lexus NX (2018) 88 - 112 142 - 89 - 98
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 87 - 110 145 - 90 - 98
Alfa Romeo Stelvio (2017) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Peugeot 5008 (2017) 89 - 111 144 92 - 100 87 - 95
Mazda CX-5 (2017) 85 - 108 145 91 - 101 -
Ford Kuga (2017) 85 - 108 143 90 - 98 -
SsangYong Rexton (2018) 88 - 109 151 - 91 - 98
KIA Sorento (2018) 87 - 109 140 89 - 96 -
SEAT Tarraco (2019) 87 - 110 144 - 92 - 100
Nissan X-Trail (2017) 84 - 107 143 - 93 - 101
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Renault Koleos (2017) 86 - 108 146 - 92 - 98
Jeep Cherokee (2019) 89 - 109 147 - 93 - 100
Land Rover Discovery Sport (2015) 87 - 106 136 82 - 100 -
Audi Q5 (2017) 88 - 112 148 92 - 101 -
Ford Edge (2019) 87 - 109 150 - 87 - 95
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Hyundai Santa Fe (2018) 74 | 47 143 - 93 47
DS 7 Crossback (2018) 76 142 - 92 36
Honda CR-V (2019) 80 139 95 - 44
Subaru Forester (2016) 78 143 92 - -
Skoda Kodiaq (2017) 75 143 - 143 93 93 42
Lexus NX (2018) 82 138 91 - -
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 75 142 - 92 42
Alfa Romeo Stelvio (2017) 73 140 - 140 95 92 40
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Peugeot 5008 (2017) 78 142 - 144 - 90 56
Mazda CX-5 (2017) 72 139 98 - 35
Ford Kuga (2017) 71 132 - 137 95 - 42
SsangYong Rexton (2018) 75 149 - 98 -
KIA Sorento (2018) 72 145 94 - -
SEAT Tarraco (2019) 75 141 - 92 42
Nissan X-Trail (2017) 74 140 - 90 44
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Renault Koleos (2017) 76 144 - 98 42
Jeep Cherokee (2019) 76 140 - 94 -
Land Rover Discovery Sport (2015) 73 143 95 - -
Audi Q5 (2017) 71 142 - 143 93 - 45
Ford Edge (2019) 78 132 - 152 - 93 49
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Hyundai Santa Fe (2018) 106 105 - 74 547
DS 7 Crossback (2018) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Honda CR-V (2019) 95 - 96 104 - 136 53 63 472 - 561
Subaru Forester (2016) 86 106 42 70 505
Skoda Kodiaq (2017) 102 - 107 122 - 138 40 76 520 - 650
Lexus NX (2018) 92 113 38 76 555
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 580
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 102 - 105 101 - 139 43 73 685
Alfa Romeo Stelvio (2017) 93 - 99 92 - 117 47 70 525
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 505
Peugeot 5008 (2017) 100 - 111 116 - 132 52 69 702
Mazda CX-5 (2017) 85 - 94 105 - 142 51 76 477
Ford Kuga (2017) 77 - 86 103 - 131 49 68 456
SsangYong Rexton (2018) 115 121 35 77 641 - 784
KIA Sorento (2018) 108 104 43 76 605
SEAT Tarraco (2019) 102 103 41 72 700 - 760
Nissan X-Trail (2017) 81 - 110 106 - 130 39 75 445 - 565
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) 110 - 128 36 88 553 - 621
Renault Koleos (2017) 75 - 89 106 - 130 40 76 498
Jeep Cherokee (2019) - 100 46 77 448
Land Rover Discovery Sport (2015) 85 111 41 - 454
Audi Q5 (2017) 90 - 95 90 - 126 49 75 | 71 395 - 550
Ford Edge (2019) 97 - 102 114 - 135 - 73 602
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 385 - 650
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 548
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Hyundai Santa Fe (2018) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017) 4,1 6,9 12,4 50,7 6,2
Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido 4x4 Executive (2018) 3,4 6,4 13,3 53,5 9,0
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) 3,1 5,1 13,7 52,8 8,0
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018) 3,6 5,6 13,7 57,0 7,8
Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport (2017) 4,0 6,6 13,0 52,3 9,0
Alfa Romeo Stelvio First Edition I 2.0 206 kW (280 CV) AT8 Q4 (2017-2017) 3,0 4,4 12,8 52,0 9,2
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) 3,9 6,8 13,0 51,6 7,2

Otros datos de la prueba | DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4889119
Error cuentakilómetros -1,9 % (indica 98,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5391 / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R20 100V / 235/45 R20 100V
GoodYear EagleF1 SUV

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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