Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC Executive (2018) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)28.550 € | 28.550 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 2.400 € |
| Precio sin impuestos | 25.579 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 04/2019 |
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303,45 €/mes
TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
Pago de entrada inicial: 5.710 €
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Financiación ofrecida por Bankinter Consumer Finance E.F.C., S.A.
Bankinter Consumer Finance es un Establecimiento Financiero de Crédito-Entidad de pago, inscrito en el Banco de España bajo el número 8832, con C.I.F. número A82650672 y domicilio social en Avda. de Bruselas, 12, 28108 Alcobendas, Madrid. La Entidad está inscrita en Registro Mercantil de Madrid, al Tomo 22.729, Folio 181, Hoja número M-259543.
Ejemplo para un PVP de 28.550 € con una entrada de 5.710 €, importe solicitado de 22.840 € a un plazo de 96 meses, comisión de apertura financiada de 685 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 23.525 €, la cuota mensual es de 303,45 € con una última cuota mensual de 303,45 €. Importe total adeudado 29.131 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E mínimo) y para un PVP de 28.550 € con una entrada de 5.710 € a un plazo de 24 meses, comisión de apertura financiada de 685 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 23.525 €, la cuota mensual es de 1.037,37 € con una última cuota mensual de 1.037,37 €. Importe total adeudado 24.897 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E máximo). Oferta válida hasta el 31 de dicembre de 2019. Importe máximo a financiar 75.000 €, en un plazo de amortización mínimo de 24 meses y máximo de 96 meses. Oferta sujeta a la autorización previa de Bankinter Consumer Finance, E.F.C., S.A. tras el estudio de la documentación aportada y verificación del riesgo crediticio del cliente
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 200 km/h | 201 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | No disponible | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 3,4 l/100 km | |
| Urbano | 3,5 l/100 km | |
| Medio | 3,4 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ | 91 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 4 | |
| Longitud | Media 4.726,5 mm | 4.630 mm |
| Anchura | Media 1.835 mm | 1.800 mm |
| Altura | 1.415 mm | |
| Batalla | Media 2.755 mm | 2.698 mm |
| Vía delantera | 1.537 mm | |
| Vía trasera | Media 1.571,67 mm | 1.565 mm |
| Coeficiente Cx | Media No disponible | No disponible |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Factor de resistencia | Media No disponible | No disponible |
| Peso | Media 1.535 kg | 1.389 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 46 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 519 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 122 CV / 89,5 kW | 120 CV / 88 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 287,5 Nm | 300 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 76 mm | |
| Carrera | 88 mm | |
| Cilindrada | 1.597 cm³ | |
| Relación de compresión | Media 15,83 a 1 | 16 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 9,1 | |
| 2ª | 17,5 | |
| 3ª | 28 | |
| 4ª | 37,9 | |
| 5ª | 46,8 | |
| 6ª | 55,7 | |
| R | 9 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 282 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 260 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | Sí | |
| Desmultiplicación dirección | Media No disponible | No disponible |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | Media No disponible | No disponible |
| Vueltas de volante entre topes | 2,2 | |
| Neumáticos delanteros | 235/45 R17 | |
| Neumáticos traseros | 235/45 R17 | |
| Llantas delanteras | x 17 | |
| Llantas Traseras | x 17 | |
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