Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 163 CV 4x4 (2013-2014) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)30.200 € 30.200 €
Descuento oficial2.150 €
Precio sin impuestos25.726 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de08/2014
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 198 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,1 l/100 km
Urbano 7,2 l/100 km
Medio 5,9 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 154 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT Sin distintivo
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.524 mm
Anchura 1.838 mm
Altura 1.699 mm
Batalla 2.690 mm
Vía delantera 1.563 mm
Vía trasera 1.565 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,61 m²
Factor de resistencia 0,88
Peso 1.692 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 60 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.653 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 456 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21,2 grados
Ángulo de salida 27,7 grados
Ángulo ventral 17,1 grados
Altura libre 193 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 163 CV / 120 kW
Par máximo 340 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 163 CV / 120 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo 340 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 3.250 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 85 mm
Carrera 88 mm
Cilindrada 1.997 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,8
14,3
22,5
32,1
41,4
49,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 320 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 280 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11 m
Vueltas de volante entre topes 2,6
Neumáticos delanteros 235/55 R17
Neumáticos traseros 235/55 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17