Ford Focus Sedán Trend 1.6 TDCi 95 CV (2012-2014) | Precio y ficha técnica
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)17.300 € | 17.300 € |
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Descuento oficial | 3.100 € |
Precio sin impuestos | 16.860 € |
IVA | 21 % |
Impuesto de matriculación | 0 % |
Tarifa de | 08/2014 |
desde 184 €/mes
bankinterconsumerfinance.com
Bankinter Consumer Finance es un Establecimiento Financiero de Crédito-Entidad de pago, inscrito en el Banco de España bajo el número 8832, con C.I.F. número A82650672 y domicilio social en Avda. de Bruselas, 12, 28108 Alcobendas, Madrid. La Entidad está inscrita en Registro Mercantil de Madrid, al Tomo 22.729, Folio 181, Hoja número M-259543.
Ejemplo para un PVP de 17.300 € con una entrada de 3.460 €, importe solicitado de 13.840 € a un plazo de 96 meses, comisión de apertura financiada de 415 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 14.255 €, la cuota mensual es de 183,88 € con una última cuota mensual de 183,88 €. Importe total adeudado 17.652 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E mínimo) y para un PVP de 17.300 € con una entrada de 3.460 € a un plazo de 24 meses, comisión de apertura financiada de 415 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 14.255 €, la cuota mensual es de 628,60 € con una última cuota mensual de 628,60 €. Importe total adeudado 15.086 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E máximo). Oferta válida hasta el 31 de dicembre de 2019. Importe máximo a financiar 75.000 €, en un plazo de amortización mínimo de 24 meses y máximo de 96 meses. Oferta sujeta a la autorización previa de Bankinter Consumer Finance, E.F.C., S.A. tras el estudio de la documentación aportada y verificación del riesgo crediticio del cliente
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
Velocidad máxima | Media 182 km/h | 182 km/h |
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Aceleración 0-100 km/h | 12,6 s | |
Consumo NEDC | ||
Extraurbano | 3,7 l/100 km | |
Urbano | 5,7 l/100 km | |
Medio | 4,5 l/100 km | |
Emisiones de CO₂ NEDC | 117 gr/km | |
Normativa de emisiones | Euro 5 |
Tipo de Carrocería | Turismo | |
---|---|---|
Número de puertas | 4 | |
Longitud | Media 4.595 mm | 4.534 mm |
Anchura | 1.823 mm | |
Altura | 1.484 mm | |
Batalla | Media 2.660,5 mm | 2.648 mm |
Vía delantera | Media 1.543 mm | 1.544 mm |
Vía trasera | 1.559 mm | |
Coeficiente Cx | Media No disponible | No disponible |
Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
Factor de resistencia | Media No disponible | No disponible |
Peso | 1.345 kg | |
Tipo de depósito | ||
Gasóleo | 53 l | |
Filtro de partículas | No | |
Volúmenes de maletero | ||
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 475 litros | |
Número de plazas | 5 | |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Propósito | Impulsar el vehículo | |
---|---|---|
Combustible | Gasóleo | |
Potencia máxima | Media 103 CV / 75,5 kW | 95 CV / 70 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3.600 rpm | |
Par máximo | Media 250 Nm | 230 Nm |
Revoluciones par máximo | 1.500 - 3.000 rpm | |
Situación | Delantero transversal | |
Número de cilindros | 4 | |
Disposición de los cilindros | En línea | |
Material del bloque | Aluminio | |
Material de la culata | Aluminio | |
Diámetro | Media 74,65 mm | 75 mm |
Carrera | 88,3 mm | |
Cilindrada | Media 1.423 cm³ | 1.560 cm³ |
Relación de compresión | Media 16,4 a 1 | 16 a 1 |
Distribución | ||
Válvulas por cilindro | 2 | |
Tipo de distribución | Un árbol de levas en la culata | |
Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No |
Tracción | Delantera | |
---|---|---|
Caja de cambios | Manual | |
Número de velocidades | 6 | |
Tipo de mando | No disponible | |
Tipo de Embrague | No disponible | |
Tipo de mecanismo | No disponible | |
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
1ª | 8,6 | |
2ª | 15,6 | |
3ª | 25,5 | |
4ª | 34,8 | |
5ª | 43,4 | |
6ª | 51,5 | |
R | 8,4 |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
---|---|---|
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
Barra estabilizadora delantera | Sí | |
Barra estabilizadora trasera | Sí | |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
Diámetro de frenos delanteros | 278 mm | |
Tipo de frenos traseros | Disco | |
Diámetro de frenos traseros | 271 mm | |
Dirección | ||
Tipo | Cremallera | |
Tipo de asistencia | Eléctrica | |
Asistencia en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicación no lineal | No | |
Desmultiplicación dirección | 14,7 | |
Dirección a las cuatro ruedas | No | |
Diámetro de giro entre bordillos | Media No disponible | No disponible |
Diámetro de giro entre paredes | 11 m | |
Vueltas de volante entre topes | 2,6 | |
Neumáticos delanteros | 205/55 R16 | |
Neumáticos traseros | 205/55 R16 | |
Llantas delanteras | 6.5 x 16 | |
Llantas Traseras | 6.5 x 16 |


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Ford Focus Sedán Trend 1.6 TDCi 95 CV (2012-2014)
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
Pago de entrada inicial: 3.460 €
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Ejemplo para un PVP de 17.300 € con una entrada de 3.460 €, importe solicitado de 13.840 € a un plazo de 96 meses, comisión de apertura financiada de 415 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 14.255 €, la cuota mensual es de 183,88 € con una última cuota mensual de 183,88 €. Importe total adeudado 17.652 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E mínimo) y para un PVP de 17.300 € con una entrada de 3.460 € a un plazo de 24 meses, comisión de apertura financiada de 415 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 14.255 €, la cuota mensual es de 628,60 € con una última cuota mensual de 628,60 €. Importe total adeudado 15.086 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E máximo). Oferta válida hasta el 31 de dicembre de 2019. Importe máximo a financiar 75.000 €, en un plazo de amortización mínimo de 24 meses y máximo de 96 meses. Oferta sujeta a la autorización previa de Bankinter Consumer Finance, E.F.C., S.A. tras el estudio de la documentación aportada y verificación del riesgo crediticio del cliente
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