Ford EcoSport Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S&S Aut. (2019) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)19.385 € | 19.385 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 2.982 € |
| Precio sin impuestos | 17.787 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 04/2019 |
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 3.877 €
desde 206 €/mes
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 181,75 km/h | 180 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 10,7 s | 11,6 s |
| Consumo NEDC | ||
| Medio | 6,2 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | Media 138,75 gr/km | 140 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.184 mm | 4.096 mm |
| Anchura | Media 1.775 mm | 1.765 mm |
| Altura | Media 1.580,25 mm | 1.653 mm |
| Batalla | Media 2.567,25 mm | 2.519 mm |
| Vía delantera | Media 1.534,75 mm | 1.530 mm |
| Vía trasera | Media 1.534,25 mm | 1.522 mm |
| Peso | Media 1.308,5 kg | 1.391 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 52 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.238 litros | |
| Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles | 356 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 334 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | 21 grados | |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | 33,3 grados | |
| Ángulo ventral | 23,3 grados | |
| Altura libre | 190 mm | |
| Altura de vadeo | Media No disponible | No disponible |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | Media 132 CV / 97,25 kW | 125 CV / 92 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6.300 rpm | |
| Par máximo | Media 204,5 Nm | 180 Nm |
| Revoluciones par máximo | 4.400 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 3 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 75,6 mm | 71,9 mm |
| Carrera | Media 84,92 mm | 82 mm |
| Cilindrada | Media 1.373 cm³ | 999 cm³ |
| Relación de compresión | Media 10,88 a 1 | 10 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par | |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 7,6 | |
| 2ª | 11,7 | |
| 3ª | 18,2 | |
| 4ª | 24 | |
| 5ª | 34,7 | |
| 6ª | 46,5 | |
| R | 11,8 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 300 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Tambor | |
| Diámetro de frenos traseros | 229 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | 15,09 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,6 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,74 | |
| Neumáticos delanteros | 205/60 R16 | |
| Neumáticos traseros | 205/60 R16 | |
| Llantas delanteras | 6.5 x 16 | |
| Llantas Traseras | 6.5 x 16 | |
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