Ford EcoSport Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) Aut. (2017-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)19.202 € 19.202 €
Descuento oficial1.983 €
Precio sin impuestos16.847 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de07/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11,6 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5 l/100 km
Urbano 7,2 l/100 km
Medio 5,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 134 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.096 mm
Anchura 1.765 mm
Altura 1.645 mm
Batalla 2.519 mm
Vía delantera 1.530 mm
Vía trasera 1.522 mm
Peso 1.324 kg
Depósito de combustible
Gasolina 52 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.238 litros
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 356 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 334 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21 grados
Ángulo de salida 33,3 grados
Altura libre 160 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 125 CV / 92 kW
Par máximo 180 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 125 CV / 92 kW
Revoluciones potencia máxima 6.300 rpm
Par máximo 180 Nm
Revoluciones par máximo 4.400 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 71,9 mm
Carrera 82 mm
Cilindrada 999 cm³
Relación de compresión 10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,6
11,7
18,2
24,0
34,7
46,5
Marcha atrás 11,8
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 300 mm
Tipo de frenos traseros Tambor
Diámetro de frenos traseros 229 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,09
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,6 m
Vueltas de volante entre topes 2,74
Neumáticos delanteros 205/60 R16
Neumáticos traseros 205/60 R16
Llantas delanteras 6.5 x 16
Llantas Traseras 6.5 x 16