Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) (2015-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)25.115 € 25.115 €
Descuento oficial2.010 €
Precio sin impuestos22.417 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de07/2017

En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 204 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,2 s
Aceleración 0-1000 m
No disponible
Recuperación 80-120 km/h en 4ª
No disponible
Consumo NEDC
Consumo urbano
5 l/100 km
Consumo extraurbano
4 l/100 km
Consumo medio
4,4 l/100 km
Emisiones de CO₂
114 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Monovolumen
Número de puertas 5
Longitud
4.379 mm
Anchura
1.828 mm
Altura
1.610 mm
Batalla
2.648 mm
Vía delantera
1.557 mm
Vía trasera
1.569 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
1.491 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 60 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.723 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 471 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 rpm
Par máximo 370 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 85 mm
Carrera
88 mm
Cilindrada 1.997 cm³
Relación de compresión
16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,3
16
25,9
36,7
33,8
40,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 300 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 280 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 14,7
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,7 m
Diámetro de giro entre paredes 11,1 m
Vueltas de volante entre topes 2,7
Neumáticos delanteros 215/55 R16
Neumáticos traseros 215/55 R16
Llantas delanteras 7 x 16
Llantas Traseras 7 x 16
Comparador