BMW X7 xDrive40i (2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)99.950 € 99.950 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos76.444 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de08/2019
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 245 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,1 s
Consumo WLTP
Combinado 11,2 l/100 km
Velocidad baja 15,2 l/100 km
Velocidad media 11,2 l/100 km
Velocidad alta 9,7 l/100 km
Velocidad muy alta 11,1 l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 5.151 mm
Anchura 2.000 mm
Altura 1.805 mm
Batalla 3.105 mm
Vía delantera 1.684 mm
Vía trasera 1.705 mm
Coeficiente Cx 0,33
Superficie frontal 3 m²
Factor de resistencia 0,99
Peso 2.395 kg
Tipo de depósito
Gasolina 83 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 2.120 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 750 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 326 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25 grados
Ángulo de salida 22,2 grados
Ángulo ventral 19,8 grados
Altura libre 221 mm
Altura de vadeo 500 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 340 CV / 250 kW
Revoluciones potencia máxima 5.500 - 6.500 rpm
Par máximo 450 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 5.200 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82 mm
Carrera 94,6 mm
Cilindrada 2.998 cm³
Relación de compresión 11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,5
11,7
18,1
22,9
29,9
39,4
47,9
61,6
Marcha atrás 10,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 18,7
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 13 m
Neumáticos delanteros 275/50 R20 113W
Neumáticos traseros 275/50 R20 113W
Llantas delanteras 8.5 x 20
Llantas Traseras 8.5 x 20
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