BMW X7 (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X7 (2019) 91 - 111 153 - 95 - 104
Mercedes-Benz GLE (2019) 85 - 110 151 - 90 - 100
Porsche Cayenne (2018) 89 - 112 151 - 89 - 98
Maserati Levante (2016) 88 - 110 147 96 - 103 -
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
BMW X6 (2020) 90 - 110 143 - 91 - 99
Audi Q8 (2019) 85 - 108 142 95 - 103 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
BMW X7 (2019) 66 144 - 98 -
Mercedes-Benz GLE (2019) 81-72 148 - 95 49
Porsche Cayenne (2018) 78 142 - 145 - 91 47
Maserati Levante (2016) 72 140 95 - -
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
BMW X6 (2020) 71 145 - 145 - 90 -
Audi Q8 (2019) 79 | 69 146 95 - -

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X7 (2019) 61 - 73 112 90
Mercedes-Benz GLE (2019) 51 - 60 117 84
Porsche Cayenne (2018) - - -
Maserati Levante (2016) - - -
BMW X5 (2019) - - -
BMW X6 (2020) - - -
Audi Q8 (2019) - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
BMW X7 (2019) 110 - 118 110 - 123 40 78 750
Mercedes-Benz GLE (2019) 102-40 111 - 124 47 79 130 - 630
Porsche Cayenne (2018) 96 - 101 108 - 128 44 77 645 - 772
Maserati Levante (2016) 99 91 46 75 580
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
BMW X6 (2020) 99 100 43 87 580
Audi Q8 (2019) 103 101 43 77 505 - 605

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

BMW X7 (2019) | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
BMW X7 xDrive30d (2019) 3,8 5,7 13,2 51,9 7,4
Land Rover Discovery 3.0 TDV6 258 CV Aut. First Edition 7 plazas (2016-2017) 4,0 7,0 14,0 55,8 10,3
Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC 7 plazas (2018) 3,5 6,2 13,3 52,7 8,1
Maserati Levante Diesel (2016-2018) 3,3 5,3 14,3 57,4 8,5
Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (286 CV) (2018) 3,3 4,6 12,5 50,2 8,4
Lexus RX 450h L Executive Tecno (2018-2019) 3,5 5,3 13,3 54,8 9,5
BMW X5 xDrive30d (2018) 3,4 5,2 12,0 48,4 8,7

Otros datos de la prueba | BMW X7 xDrive30d (2019)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4784113
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,8 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,4 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 4133 / 5342 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/40 R22 107Y / 315/35 R22 111Y
Pirelli PZero Runflat ?

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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