Inicio de comercialización: abril de 2010
La cuarta generación del BMW Serie 5 Touring comenzó a comercializarse en España a mediados de 2010, unos meses después que la variante de carrocería de cuatro puertas (Serie 5 Berlina). Reemplazó al modelo que estuvo disponible a partir de julio de 2004 (más información) y fue actualizado en 2007 (más información).
El Serie 5 Touring de 2010 llegó al mercado con una gama de cuatro motores, dos de gasolina y dos Diesel. Las potencias van de 184 a 306 CV.
Todas las versiones están disponibles con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho relaciones. Ésta es una caja automática de convertidor de par, que BMW denomina «Steptronic». En el momento del lanzamiento, únicamente hay disponibles variantes de tracción trasera.
La versión de menor consumo es la que lleva el motor Diesel de 184 CV. Gasta 5,2 l/100 km. Son 0,2 l/100 km más que la variante equivalente del Serie 5 Berlina.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
523i | 204 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 520d | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
535i | 306 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 530d | 245 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
Cambios en la gama: septiembre de 2010
BMW amplía la gama con tres nuevas versiones, dos Diesel —525d de 204 CV y 535d de 299 CV— y una de gasolina —528i de 258 CV—. El Diesel de 299 CV sólo está disponible con cambio automático. Los otros dos pueden elegirse con transmisión manual o automática.
Asimismo, en ese fecha comienza a poder adquirirse el «Paquete Deportivo M» que modifica ligeramente la imagen exterior e interior (más información).
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
523i | 204 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 520d | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
528i | 258 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 525d | 204 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
535i | 306 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 530d | 245 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
535d | 299 | Aut. (8 vel.) | Trasera | ||||
Cambios en la gama: marzo de 2011
La versión Diesel 530d pasa a poder tener tracción total («xDrive»). Supone un aumento de potencia de 13 CV, hasta 258 CV. Sólo está en venta con cambio automático.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
523i | 204 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 520d | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
528i | 258 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 525d | 204 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
535i | 306 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 530d | 245 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
530d xDrive | 258 | Aut. (8 vel.) | Total | ||||
535d | 299 | Aut. (8 vel.) | Trasera | ||||
Cambios en la gama: septiembre de 2011
BMW modifica notablemente la gama de motores, con una importante reducción de consumo en prácticamente todas las versiones. Hay una nueva variante de gasolina —520i de 184 CV— y dos que cambian el tipo de motor y la potencia: 528i (245 CV) y 525d (218 CV). Los tres son motores de cuatro cilindros, 2,0 litros de cilindrada y tienen turboalimentación de doble entrada. Reemplazan a unos de seis cilindros. La versión 550i de 408 CV pasa a estar disponible también con carrocería familiar («Touring»).
Además, hay nuevas variantes de tracción total y cambios en dos motores Diesel: las variantes 530d y 535d pasan a dar 258 y 313 CV —en lugar de 245 y 299 CV, respectivamente—.
Asimismo, todas las versiones llevan de serie el botón «Driving Experience Control» (más información). En este misma fecha es retirado de la gama el 523i de 204 CV.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
520i | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 520d | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
528i | 245 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 525d | 218 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
528i xDrive | 245 | Aut. (8 vel.) | Total | 525d xDrive | 218 | Aut. (8 vel.) | Total |
535i | 306 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 530d | 258 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
535i xDrive | 306 | Aut. (8 vel.) | Total | 530d xDrive | 258 | Aut. (8 vel.) | Total |
550i | 408 | Aut. (8 vel.) | Trasera | 535d | 313 | Aut. (8 vel.) | Trasera |
535d xDrive | 313 | Aut. (8 vel.) | Total | ||||
Cambios en la gama: marzo de 2012
Llega una variante Diesel de 381 CV con tracción total (M550d xDrive). Tiene ligeros cambios en la carrocería (galería de imágenes), la mecánica y el habitáculo (más información). Lleva un motor de 3,0 litros y 381 CV con sobrealimentación mediante tres turbocompresores, dos de pequeñas dimensiones y uno más grande. Funcionan en serie (ficha técnica). Es el mismo que tiene el M550d (Serie 5 Berlina), el X5 M50d y el X6 M50d (información técnica).
Es la versión más costosa de la gama Serie 5 Touring. Está disponible a partir de 93 600 €. Son 3200 € más que la variante equivalente del Serie 5 con carrocería berlina. Como otras versiones de la gama, tiene un sistema de parada y arranque automático del motor («Auto Start Stop») en las detenciones y el modo «ECO PRO», que reduce el régimen de funcionamiento del motor en determinadas circunstancias y hace que elementos como la calefacción de los asientos, en caso de tenerla, y los espejos retrovisores o el climatizador consuman lo mínimo posible.
Gasolina | Diesel | ||||||
Versión | CV | Cambio | Tracción | Versión | CV | Cambio | Tracción |
520i | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 520d | 184 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
528i | 245 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 525d | 218 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
528i xDrive | 245 | Aut. (8 vel.) | Total | 525d xDrive | 218 | Aut. (8 vel.) | Total |
535i | 306 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera | 530d | 258 | Manual (6 vel.) / Aut. (8 vel.) | Trasera |
535i xDrive | 306 | Aut. (8 vel.) | Total | 530d xDrive | 258 | Aut. (8 vel.) | Total |
550i | 408 | Aut. (8 vel.) | Trasera | 535d | 313 | Aut. (8 vel.) | Trasera |
535d xDrive | 313 | Aut. (8 vel.) | Total | ||||
M550d xDrive | 381 | Aut. (8 vel.) | Total | ||||