Audi Q3 design edition 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic 7 vel. (2014-2016) | Precio y ficha técnica
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)38.430 € | 38.430 € |
---|---|
Descuento oficial | 0 € |
Precio sin impuestos | 30.561 € |
IVA | 21 % |
Impuesto de matriculación | 4,75 % |
Tarifa de | 11/2015 |
desde 408 €/mes
bankinterconsumerfinance.com
Bankinter Consumer Finance es un Establecimiento Financiero de Crédito-Entidad de pago, inscrito en el Banco de España bajo el número 8832, con C.I.F. número A82650672 y domicilio social en Avda. de Bruselas, 12, 28108 Alcobendas, Madrid. La Entidad está inscrita en Registro Mercantil de Madrid, al Tomo 22.729, Folio 181, Hoja número M-259543.
Ejemplo para un PVP de 38.430 € con una entrada de 7.686 €, importe solicitado de 30.744 € a un plazo de 96 meses, comisión de apertura financiada de 922 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 31.666 €, la cuota mensual es de 408,46 € con una última cuota mensual de 408,46 €. Importe total adeudado 39.213 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E mínimo) y para un PVP de 38.430 € con una entrada de 7.686 € a un plazo de 24 meses, comisión de apertura financiada de 922 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 31.666 €, la cuota mensual es de 1.396,36 € con una última cuota mensual de 1.396,36 €. Importe total adeudado 33.513 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E máximo). Oferta válida hasta el 31 de dicembre de 2019. Importe máximo a financiar 75.000 €, en un plazo de amortización mínimo de 24 meses y máximo de 96 meses. Oferta sujeta a la autorización previa de Bankinter Consumer Finance, E.F.C., S.A. tras el estudio de la documentación aportada y verificación del riesgo crediticio del cliente
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
Velocidad máxima | Media 202,4 km/h | 204 km/h |
---|---|---|
Aceleración 0-100 km/h | Media 9,29 s | 9,3 s |
Consumo NEDC | ||
Extraurbano | No disponible | |
Urbano | No disponible | |
Medio | Media 5,16 l/100 km | 5,4 l/100 km |
Emisiones de CO₂ NEDC | Media 134,65 gr/km | 142 gr/km |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
---|---|---|
Número de puertas | 5 | |
Longitud | Media 4.441,85 mm | 4.388 mm |
Anchura | Media 1.837,1 mm | 1.831 mm |
Altura | Media 1.622,25 mm | 1.590 mm |
Batalla | Media 2.663,7 mm | 2.603 mm |
Vía delantera | Media 1.579,84 mm | 1.571 mm |
Vía trasera | Media 1.580,47 mm | 1.575 mm |
Coeficiente Cx | 0,32 | |
Superficie frontal | 2,44 m² | |
Factor de resistencia | 0,78 | |
Peso | Media 1.620,25 kg | 1.680 kg |
Tipo de depósito | ||
Gasóleo | 64 l | |
Filtro de partículas | No | |
Volúmenes de maletero | ||
Volumen con una fila de asientos disponible | 1.365 litros | |
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 460 litros | |
Número de plazas | 5 | |
Distribución de asientos | 2 + 3 |
Propósito | Impulsar el vehículo | |
---|---|---|
Combustible | Gasóleo | |
Potencia máxima | Media 164 CV / 120,5 kW | 150 CV / 110 kW |
Revoluciones potencia máxima | 3.500 - 4.000 rpm | |
Par máximo | Media 371 Nm | 340 Nm |
Revoluciones par máximo | 1.750 - 2.800 rpm | |
Situación | Delantero transversal | |
Número de cilindros | 4 | |
Disposición de los cilindros | En línea | |
Material del bloque | Hierro | |
Material de la culata | Aluminio | |
Diámetro | Media 82,8 mm | 81 mm |
Carrera | Media 91,52 mm | 95,5 mm |
Cilindrada | Media 1.972,1 cm³ | 1.968 cm³ |
Relación de compresión | Media 15,86 a 1 | 16 a 1 |
Distribución | ||
Válvulas por cilindro | 4 | |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí |
Tracción | Total | |
---|---|---|
Caja de cambios | Automático | |
Número de velocidades | 7 | |
Tipo de mando | No disponible | |
Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite | |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
1ª | 7,4 | |
2ª | 12,7 | |
3ª | 20,2 | |
4ª | 28,5 | |
5ª | 36,9 | |
6ª | 46,6 | |
7ª | 55,8 | |
R | 11,5 |
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
---|---|---|
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
Barra estabilizadora delantera | Sí | |
Barra estabilizadora trasera | Sí | |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
Diámetro de frenos delanteros | 312 mm | |
Tipo de frenos traseros | Disco | |
Diámetro de frenos traseros | 300 mm | |
Dirección | ||
Tipo | Cremallera | |
Tipo de asistencia | Eléctrica | |
Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicación no lineal | No | |
Desmultiplicación dirección | 16,4 | |
Dirección a las cuatro ruedas | No | |
Diámetro de giro entre bordillos | Media No disponible | No disponible |
Diámetro de giro entre paredes | 11,8 m | |
Vueltas de volante entre topes | 2,7 | |
Neumáticos delanteros | 235/55 R17 | |
Neumáticos traseros | 235/55 R17 | |
Llantas delanteras | 7 x 17 | |
Llantas Traseras | 7 x 17 |
Alternativas


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Audi Q3 design edition 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic 7 vel. (2014-2016)
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
Pago de entrada inicial: 7.686 €
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