Audi Q2 Advanced 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro S tronic 7 vel. (2017) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)37.100 € 37.100 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos29.503 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de03/2018
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 7.420 €
desde 394 €/mes
Financia
Va a ser redirigido a
bankinterconsumerfinance.com
TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
* Ver condiciones legales
Sin entrada
desde 295 €/mes
Renting
Va a ser redirigido a
www.leaseplango.es
Encuentra el tuyo entre
nuestros anuncios
Ocasión
¿Sabes cuánto cuesta
el seguro de tu coche?
Calcula

En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 228 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,5 s
Consumo NEDC
Extraurbano
5,1 l/100 km
Urbano
7,9 l/100 km
Medio
6,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC
139 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.191 mm
Anchura
1.794 mm
Altura
1.538 mm
Batalla
2.601 mm
Vía delantera
1.547 mm
Vía trasera
1.548 mm
Coeficiente Cx 0,35
Superficie frontal 2,29 m²
Factor de resistencia 0,8
Peso
1.505 kg
Tipo de depósito
Gasolina 55 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.000 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 355 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
190 CV / 140 kW
Revoluciones potencia máxima 4.200 - 6.000 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 1.450 - 4.200 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82,5 mm
Carrera
92,8 mm
Cilindrada
1.984 cm³
Relación de compresión
11,7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección mixta directa/indirecta. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos
No disponible
Diámetro de giro entre paredes 11,1 m
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 215/55 R17 94V
Neumáticos traseros 215/55 R17 94V
Llantas delanteras x 17
Llantas Traseras x 17
Comparador