Audi A5 Coupé 2.0 TDI 177 CV multitronic 8 vel. (2011-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)43.210 € 43.210 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos35.202 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de06/2012
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 225 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7,8 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,3 l/100 km
Urbano 5,5 l/100 km
Medio 4,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 123 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
BB
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Coupé
Número de puertas 2
Longitud 4.626 mm
Anchura 1.854 mm
Altura 1.372 mm
Batalla 2.751 mm
Vía delantera 1.590 mm
Vía trasera 1.577 mm
Coeficiente Cx 0,29
Superficie frontal 2,17 m²
Factor de resistencia 0,63
Peso 1.570 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 63 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 455 litros
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 177 CV / 130 kW
Par máximo 380 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 177 CV / 130 kW
Revoluciones potencia máxima 4.200 rpm
Par máximo 380 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 1.968 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo Variador continuo
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,7
15,8
21,7
28,2
35,4
43,6
52,7
60,8
Marcha atrás 8,0
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,9
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,4 m
Neumáticos delanteros 225/50 R17
Neumáticos traseros 225/50 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17