Audi A3 1.4 TFSI 125 CV Attraction (2014-2015) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)23.750 € 23.750 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos19.628 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de07/2014
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 206 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,2 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,1 l/100 km
Urbano 6,7 l/100 km
Medio 5,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 117 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Longitud 4.237 mm
Anchura 1.777 mm
Altura 1.421 mm
Batalla 2.601 mm
Vía delantera 1.542 mm
Vía trasera 1.514 mm
Coeficiente Cx 0,31
Superficie frontal 2,13 m²
Factor de resistencia 0,66
Peso 1.250 kg
Depósito de combustible
Gasolina 50 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.100 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 365 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 125 CV / 92 kW
Par máximo 200 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 125 CV / 92 kW
Revoluciones potencia máxima 5.000 - 6.000 rpm
Par máximo 200 Nm
Revoluciones par máximo 1.400 - 4.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 74,5 mm
Carrera 80 mm
Cilindrada 1.395 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,9
14,6
22,3
29,3
36,6
44,1
Marcha atrás 9,0
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 10,7 m
Neumáticos delanteros 205/55 R16
Neumáticos traseros 205/55 R16
Llantas delanteras 6.5 x 16
Llantas Traseras 6.5 x 16