Asientos tapizados en «Piel Abarth» de color negro con costuras en rojo. Volante deportivo multifunción tapizado en cuero. Radio-Cd con lector de MP3, Bluetooth y tecnología «Blue&Me TM MAP». Climatizador automático. Elevalunas eléctricos. Pedales y reposapiés en aluminio. Retrovisor interior con oscurecimiento automático.
José Robledo
El volante está tapizado en cuero con costuras en color rojo. Los mandos del volante manejan ciertas funciones del audio, del Bluetooth para el teléfono y del sistema «Blue&Me».
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Radio-Cd con lector de MP3, Bluetooth y tecnología «Blue&Me TM MAP». Debajo, hay tres botones: uno para activar el modo «Sport», el botón de los «Warning» y el botón para los faros antinieblas delanteros y el piloto trasero.
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El cuadro de instrumentos está formado por una esfera dividida en esferas más pequeñas que contienen el velocímetro, el tacómetro y una pantalla multifunción donde se muestran los datos del ordenador de viaje, el nivel del depósito de combustible y la temperatura del líquido refrigerante.
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A la izquierda del volante hay un indicador que mide la presión de sobrealimentación y un diodo luminoso que indica el momento óptimo para cambiar de marchas («Gear Shift Indicador»). El diodo luminiscente se enciende de manera intermitente cinco veces consecutivas. Tiene dos modos de funcionamiento: avisa cuando hay que pasar a una marcha superior para conseguir un consumo bajo y cuando el motor está llegando al límite de giro (modo Sport).
José Robledo
En el salpicadero, junto al cuadro de instrumentos, hay tres botones que sirven para regular la altura de los faros y para ver el menú de la configuración del vehículo.
José Robledo
A la izquierda del volante está la palanca de intermitencias y de luces.
José Robledo
A la derecha del volante está la palanca de los limpiaparabrisas automáticos. En el extremo de la palanca, está el botón «Trip» que sirve para ver los datos del ordenador de viaje.
José Robledo
A la izquierda del volante, hay un pequeño hueco sin tapizar y sin tapa.
José Robledo
Los pedales y el reposapiés son de aluminio con inserciones de goma.
José RobledoAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarthAbarth
