Volvo XC60 R-Design T6 AWD (2018-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)65.594 € 65.594 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos50.168 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de10/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 230 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 6,6 l/100 km
Urbano 9,4 l/100 km
Medio 7,6 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 177 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.708 mm
Anchura 1.902 mm
Altura 1.660 mm
Batalla 2.865 mm
Vía delantera 1.653 mm
Vía trasera 1.657 mm
Coeficiente Cx 0,32
Superficie frontal 2,61 m²
Factor de resistencia 0,84
Peso 2.016 kg
Depósito de combustible
Gasolina 71 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.410 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 483 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21,2 grados
Ángulo de salida 23,4 grados
Ángulo ventral 20,8 grados
Altura libre 209 mm
Altura de vadeo 400 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 310 CV / 228 kW
Par máximo 400 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 310 CV / 228 kW
Revoluciones potencia máxima 5.700 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 2.200 - 5.100 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82 mm
Carrera 93,2 mm
Cilindrada 1.969 cm³
Relación de compresión 10,3 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Compresor. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,8
13,4
20,9
28,0
33,4
40,7
50,4
60,5
Marcha atrás 10,1
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Ballestas
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 16,6
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,4 m
Diámetro de giro entre paredes 11,8 m
Vueltas de volante entre topes 3
Neumáticos delanteros 235/55 R19
Neumáticos traseros 235/55 R19
Llantas delanteras 7.5 x 19
Llantas Traseras 7.5 x 19