Volvo V60 (2018) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volvo V60 (2018) 87 - 112 144 - 84 - 95
Peugeot 508 SW (2019) 87 - 113 141 91 - 99 -
Volvo V90 (2016) 86 - 111 145 86 - 95 -
Audi A4 Avant (2016) 86 - 112 141 93 - 102 -
Volkswagen Golf Variant (2017) 90 - 114 141 92 - 100 -
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 89 - 115 146 85 - 95 -
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 86 - 112 147 92 - 100 -
Volkswagen Passat Variant (2015) 87 - 111 144 93 - 101 -
Skoda Superb Combi (2016) 87 - 111 137 92 - 99 -
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 87 - 111 144 93 - 101 -
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 85 - 108 137 92 - 101 -
Audi A6 Avant (2018) 90 - 114 145 95 - 105 -
Volvo V90 Cross Country (2017) 86 - 111 145 - 86 - 95
Mercedes-Benz Clase E Estate (2016) 91 - 116 147 - 85 - 94
Subaru Outback (2015) 87 - 112 148 96 89
BMW Serie 5 Touring (2017) 88 - 112 149 92 - 100 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volvo V60 (2018) 71 137 - 94 39
Peugeot 508 SW (2019) 71 135 96 - -
Volvo V90 (2016) 78 142 93 - 42
Audi A4 Avant (2016) 72 137 98 - -
Volkswagen Golf Variant (2017) 70 136 100 - -
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 75 142 - 142 92 - 37
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 73 139 99 - -
Volkswagen Passat Variant (2015) 80 137 99 - -
Skoda Superb Combi (2016) 83 136 99 - -
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 80 137 99 - -
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 74 140 94 - -
Audi A6 Avant (2018) 77 143 99 - 43
Volvo V90 Cross Country (2017) 78 142 - 142 - 93 42
Mercedes-Benz Clase E Estate (2016) 74 144 96 - 37
Subaru Outback (2015) - 146 98 - 42
BMW Serie 5 Touring (2017) 75 142 - 142 97 - 45

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volvo V60 (2018) 100 - 108 103 - 128 43 62 529
Peugeot 508 SW (2019) 102 100 47 67 530
Volvo V90 (2016) 117 - 121 108 - 124 38 64 560
Audi A4 Avant (2016) 102 100 45 63 415 - 505
Volkswagen Golf Variant (2017) 100 100 47 60 424 - 605
Opel Insignia Sports Tourer (2017) 108 - 114 103 - 139 32 62 560
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
Ford Mondeo Sportbreak (2015) 100 113 45 54 525
Volkswagen Passat Variant (2015) 112 100 55 55 483 - 650
Skoda Superb Combi (2016) 117 101 49 56 660
Volkswagen Passat Alltrack (2016) 112 100 49 - 639
Renault Talisman Sport Tourer (2016) 104 110 49 56 492
Audi A6 Avant (2018) 110 - 118 104 - 129 36 61 565
Volvo V90 Cross Country (2017) 117 - 121 108 - 124 38 67 560
Mercedes-Benz Clase E Estate (2016) 111 - 111 110 - 125 35 58 480 - 640
Subaru Outback (2015) 102 - 104 108 - 156 41 70 512
BMW Serie 5 Touring (2017) 102 - 104 110 - 132 37 63 570

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volvo V60 (2018) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Volvo V60 D4 Inscription Aut. (2018) 4,2 6,7 12,9 50,0 5,8
Volvo V90 D4 Inscription (2017) 4,1 6,6 12,8 51,0 6,1
Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 kW (190 CV) S tronic 7 vel. (2015) 3,7 5,9 13,4 54,1 5,5
Opel Insignia Sports Tourer Exclusive 2.0 CDTi Start & Stop Turbo D 125 kW (170 CV) AT8 (2017) 3,8 6,6 13,0 52,5 5,7
Ford Mondeo Sportbreak Titanium 1.5 EcoBoost 118 kW (160 CV) Aut. (2014) 4,2 6,1 13,0 52,2 8,4
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion (2015-2017) 4,6 8,1 13,2 53,1 6,2
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 190 CV AdBlue DSG 4x4 Sportline (2016-2017) - 7,4 - 50,7 -

Otros datos de la prueba | Volvo V60 D4 Inscription Aut. (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4887117
Error cuentakilómetros -0,9 % (indica 99,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 5,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5339 / 6191 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/40 R19 96W XL / 235/40 R19 96W XL
Continental PremiumContact 6

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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