Volvo S60 D2 Kinetic Aut. (2013-2015) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.257 € | 32.257 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 0 € |
| Precio sin impuestos | 26.659 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 07/2014 |
Opciones de financiación, renting y seguro
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | 190 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 12,3 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 3,7 l/100 km | |
| Urbano | 4,7 l/100 km | |
| Medio | 4,1 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 107 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 5 | |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 4 | |
| Longitud | Media 4.577 mm | 4.635 mm |
| Anchura | 1.865 mm | |
| Altura | 1.484 mm | |
| Batalla | Media 2.705,5 mm | 2.776 mm |
| Vía delantera | 1.588 mm | |
| Vía trasera | 1.585 mm | |
| Coeficiente Cx | 0,28 | |
| Superficie frontal | 2,27 m² | |
| Factor de resistencia | 0,64 | |
| Peso | No disponible | |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 67,5 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 380 litros | |
| Volumen del compartimento bajo el piso de carga | 8 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | 114 CV / 84 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 3.600 rpm | |
| Par máximo | Media 280 Nm | 270 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 - 2.500 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 75 mm | |
| Carrera | Media 86,63 mm | 88,3 mm |
| Cilindrada | Media 1.630,75 cm³ | 1.560 cm³ |
| Relación de compresión | Media 16 a 1 | 16 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 2 | |
| Tipo de distribución | Un árbol de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | Selección | |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 8,3 | |
| 2ª | 15,3 | |
| 3ª | 25,1 | |
| 4ª | 35,1 | |
| 5ª | 46,5 | |
| 6ª | 55,6 | |
| Marcha atrás | 9,1 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | Media No disponible | No disponible |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | Media No disponible | No disponible |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Electrohidráulica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | 15 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,3 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | 11,5 m | |
| Vueltas de volante entre topes | Media No disponible | No disponible |
| Neumáticos delanteros | 215/55 R16 | |
| Neumáticos traseros | 215/55 R16 | |
| Llantas delanteras | 6.5 x 16 | |
| Llantas Traseras | 6.5 x 16 | |