Volkswagen T-Roc Advance 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)31.990 € 31.990 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos26.438 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de08/2020
Opciones de financiación, renting y seguro
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Renting
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 205 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,8 s
Consumo WLTP
Combinado 5,5 l/100 km
Velocidad baja 7 l/100 km
Velocidad media 5,4 l/100 km
Velocidad alta 4,7 l/100 km
Velocidad muy alta 5,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 145 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.234 mm
Anchura 1.819 mm
Altura 1.573 mm
Batalla 2.590 mm
Vía delantera 1.546 mm
Vía trasera 1.541 mm
Peso 1.440 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 50 l
AdBlue 12 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.290 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 445 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 16,4 grados
Ángulo de salida 18,8 grados
Ángulo ventral 12,8 grados
Altura libre 161 mm
Altura de vadeo No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 - 4.000 rpm
Par máximo 340 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 3.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 1.968 cm³
Relación de compresión 16,2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,1 m
Neumáticos delanteros 215/55 R17 94V
Neumáticos traseros 215/55 R17 94V
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17
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