Volkswagen T-Cross (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen T-Cross (2019) 86 - 109 134 94 - 100 -
Peugeot 2008 (2016) 85 - 105 136 92 - 100 -
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
SEAT Arona (2018) 87 - 111 138 96 - 103 -
Citroën C3 Aircross (2018) 87 - 111 136 95 - 101 -
Renault Captur (2017) 84 - 106 136 94 - 101 -
Mazda CX-3 (2018) 86 - 110 136 94 - 99 -
Ford EcoSport (2018) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
Nissan Juke (2014) 83 - 106 136 95 - 100 -
Hyundai Kona (2018) 85 - 107 142 92 - 99 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
KIA Stonic (2018) 88 - 110 138 91 - 101 -
SsangYong Tivoli (2019) 86 - 108 137 96 - 102 -
Suzuki Vitara (2019) 88 - 106 138 96 - 102 -
Opel Mokka X (2017) 86 - 108 135 97 - 105 -
Volkswagen T-Roc (2018) 87 - 110 141 96 - 105 -
DS 3 Crossback (2019) 86 - 109 136 93 - 100 -
MINI MINI Countryman (2017) 89 - 111 139 92 - 99 -
Audi Q2 (2016) 88 - 111 140 92 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen T-Cross (2019) 72 134 95 - 44
Peugeot 2008 (2016) 64 134 93 - 37
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
SEAT Arona (2018) 67 131 98 - 31
Citroën C3 Aircross (2018) 65 131 - 131 96 - 36
Renault Captur (2017) 69 134 91 - 28
Mazda CX-3 (2018) 64 127 - 127 91 - 30
Ford EcoSport (2018) 66 130 95 94 31
Nissan Juke (2014) 64 126 - 126 89 - -
Hyundai Kona (2018) 65 135 94 - 33
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
KIA Stonic (2018) 65 134 - 134 96 - 32
SsangYong Tivoli (2019) 71 131 - 131 97 - -
Suzuki Vitara (2019) 68 133 93 - -
Opel Mokka X (2017) 66 129 95 - -
Volkswagen T-Roc (2018) 67 137 95 - -
DS 3 Crossback (2019) 67 131 94 - -
MINI MINI Countryman (2017) 74 137 - 136 94 - 38
Audi Q2 (2016) 68 132 95 - 39

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen T-Cross (2019) 61 - 70 99 - 123 44 69 385
Peugeot 2008 (2016) 76 97 - 103 - 62 338
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
SEAT Arona (2018) 54 - 71 102 - 121 44 69 282 - 400
Citroën C3 Aircross (2018) 65 - 67 100 - 101 48 68 410
Renault Captur (2017) 58 - 63 99 - 102 42 73 377
Mazda CX-3 (2018) 61 - 69 99 - 100 - 79 350
Ford EcoSport (2018) 59 - 68 98 - 126 50 64 334
Nissan Juke (2014) 69 97 65 78 207 - 354
Hyundai Kona (2018) 66 - 70 101 - 130 42 68 332 - 361
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 351
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
KIA Stonic (2018) 62 - 69 105 - 119 51 78 332
SsangYong Tivoli (2019) 55 106 59 80 423
Suzuki Vitara (2019) 73 102 55 77 375
Opel Mokka X (2017) 75 100 48 71 356
Volkswagen T-Roc (2018) 74 101 42 76 392 - 445
DS 3 Crossback (2019) 62 92 55 76 350
MINI MINI Countryman (2017) 68 - 81 101 - 124 47 68 405 - 450
Audi Q2 (2016) 75 - 76 100 - 123 - 77 355 - 405

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen T-Cross (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Volkswagen T-Cross Advance 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. (2018) 4,3 7,4 13,5 53,5 6,9
Peugeot 2008 Allure 1.6 BlueHDi 100 S&S (2016) 4,8 8,8 14,7 58,2 5,6
Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo 88 kW (120 CV) Cross (2018) 4,5 8,8 13,9 54,4 8,0
SEAT Arona 1.6 TDI 85 kW (115 CV) Start/Stop FR (2018) 4,8 8,0 13,1 52,2 6,9
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine (2017) 4,4 8,6 14,5 57,5 7,0
Renault Captur Zen Energy TCe 66 kW (90 CV) (2017) 6,1 10,6 13,5 53,3 6,6
Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD (2018) 4,3 7,3 13,5 52,5 7,3

Otros datos de la prueba | Volkswagen T-Cross Advance 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG 7 vel. (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros -2,3 % (indica 97,7 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,9 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 79 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2938 / 4112 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/60 R16 92H / 205/60 R16 92H
Hankook Ventus Prime3 (K125)

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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