Volkswagen Passat Berlina (2005) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Passat Berlina (2005) 87 - 110 140 91 - 100 -
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 85 - 110 144 91 - 99 -
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 87 - 111 144 93 - 101 -
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) 90 - 114 140 - 89 - 98
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 89 - 114 140 - 88 - 97
Lexus IS (2017) 89 - 114 137 - 92 - 100
Toyota Corolla Sedan (2019) 86 - 110 138 92 - 97 -
Volvo S60 (2019) 87 - 112 144 - 87 - 96
BMW Serie 3 Berlina (2019) 93 - 115 140 93 - 101 88 - 97
Alfa Romeo Giulia (2020) 89 - 114 142 92 - 99 -
DS 9 (2020) 89 - 113 139 - 88 - 100
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2021) 92 - 115 143 - 88 - 96
Lexus ES (2019) 86 - 111 141 - 86 - 94
Volvo S90 (2020) 89 - 115 145 - 86 - 95
Jaguar XF Berlina (2021) 91 - 113 144 - 86 - 95
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 91 - 116 147 - 85 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen Passat Berlina (2005) 74 137 92 - -
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 75 141 90 - -
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 80 137 94 - -
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) 68 136 - 91 34
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 68 136 - 87 -
Lexus IS (2017) 71 135 - 87 -
Toyota Corolla Sedan (2019) 72 137 90 - 40
Volvo S60 (2019) 71 136 - 90 -
BMW Serie 3 Berlina (2019) 76 138 - 138 91 91 38
Alfa Romeo Giulia (2020) - 137 92 - 37
DS 9 (2020) 80 136 - - -
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2021) 75 138 89 - -
Lexus ES (2019) 79 135 - 89 -
Volvo S90 (2020) 76 142 - 92 42
Jaguar XF Berlina (2021) 77 139 - 90 -
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 74 144 - 94 38

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Passat Berlina (2005) - - - - 451 - 565
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 113 103 41 73 480
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 101 100 56 75 402 - 586
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) 90 - 95 94 - 146 49 68 345 - 420
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 97 105 49 76 390 - 460
Lexus IS (2017) 93 84 41 69 450
Toyota Corolla Sedan (2019) 85 100 47 71 471
Volvo S60 (2019) 98 104 41 68 390 - 442
BMW Serie 3 Berlina (2019) 96 - 102 99 - 108 38 67 375 - 480
Alfa Romeo Giulia (2020) 70 - 90 68 - 114 36 68 480
DS 9 (2020) 111 112 37 72 510
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2021) 100 93 32 70 280 - 455
Lexus ES (2019) - - - - 454
Volvo S90 (2020) 110 100 48 71 461
Jaguar XF Berlina (2021) 113 85 44 70 344
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 68 - 111 106 - 136 33 69 370 - 540

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Passat Berlina (2005) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI 110 CV CR DPF (2008-2009)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.