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Faros de doble xenón. Llantas de aleación «Westwood» 7.5x17 pulgadas.
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El motor es nuevo y tiene un dispositivo de parada y arranque automáticos del motor. Con estos cambios, ahora consume 4,9 l/100 km.
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Estéticamente se diferencia del resto de la gama por los anagramas «Bluemotion».
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Llantas de Aleación de 16 Pulgadas.
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Una diferencia con otras versiones de bajo consumo (el Golf Bluemotion, por ejemplo) es que el Passat Bluemotion no lleva unos neumáticos de bajo rozamiento.
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La suspensión del «Bluemotion» es más dura que la de serie pero no resulta incomoda.
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Faros de doble xenón. Sensor de Parking «Parkpilot».
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Movimiento. Carretera. Parrilla Cromada. Llantas de Aleación de 19 Pulgadas.
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Las emisiones de CO2 se han reducido con relación al Passat normal con este motor: 136 g/km en la berlina (15 g/km menos) y 137 g/km en el Variant (14 g/km menos).
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Los faros de doble xenón son opcionales.
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Estática. Carretera. Parrilla Cromada. Llantas de Aleación de 19 Pulgadas.
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Estática. Carretera. Parrilla Cromada. Llantas de Aleación de 19 Pulgadas.
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Llantas de aleación «Westwood» 7.5x17 pulgadas.
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El acabado «Bluemotion» sólo está disponible con el motor diesel de 110cv.
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Parrilla cromada. Llantas de aleación ligera «Monza» 7x16 pulgadas.
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Curva. Carretera. Parrilla Cromada. Llantas de Aleación de 19 Pulgadas.
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El ahorro de consumo homologado con relación al Passat 1.9 TDI que se vende en España es 0,5 l/100 km.
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Movimiento. Carretera. Parrilla Cromada. Llantas de Aleación de 19 Pulgadas.
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El acabado «R-Line» se diferencia por el marco y láminas de la parrilla en plata mate, un parachoques delantero de nuevo diseño, estribos laterales y las llantas de aleación ligera Omanyt 8x18 pulgadas.
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En la parte trasera del coche podemos identificar la versión «R-Line» por el aleron o el parachoques que son específicos.
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Está disponible tanto con carrocería de cuatro puertas como familiar («Variant»), con tracción delantera o a las cuatro ruedas, y con cambio manual(6 velocidades) o automático(6 velocidades en diesel y 7 en gasolina).
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Los faros de doble xenón son un elemento de serie. Las llantas de aleación ligera Omanyt 8x18 pulgadas son de serie y son las mismas que la versión R36.
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La suspensión deportiva es lo único que diferencia técnicamente al Passat «R-Line» del resto de la gama.
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Los distintivos «R-Line» en las aletas delanteras, el parachoques delantero y trasero, y los estribos laterales nos indican que estamos ante un Passat «R-Line».
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El acabado «R-Line» se diferencia por el marco y láminas de la parrilla en plata mate, un parachoques delantero de nuevo diseño, estribos laterales y las llantas de aleación ligera Omanyt 8x18 pulgadas.
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La suspensión deportiva es más dura y es específica para esta versión. Disponible con 4 motores, dos gasolina(160cv y 200cv) y dos diesel(140cv y 170cv).
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Logotipo «R-Line» en las aletas delanteras.
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Estribo lateral en aluminio con inserción logo «R-Line».
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El Passat Ecofuel es el único de la gama que funcionará con gas natural, va acompañado con el motor 1.4 litros TSI de 150cv.
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Faros de doble xenón. Sensor de aparcamiento «Parkpilot».
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Logotipo Bluemotion en Parrilla.
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El acabado «R-Line» se diferencia por el marco y láminas de la parrilla en plata mate, un parachoques delantero de nuevo diseño, estribos laterales y las llantas de aleación ligera Omanyt 8x18 pulgadas.
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Estéticamente se diferencia del resto de la gama por los anagramas «Bluemotion».
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De serie en la versión V6 se incluye la regulación adaptiva del tren de rodaje «DCC».
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Podemos distinguir el R36 del resto de la gama por el parachoques delantero con unas entradas de aire más pronunciadas y la parrilla de nuevo diseño.
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El Passat Variant tiene una longitud de 4774mm y un peso de 1790 kg mucho mayor al resto de versiones debido a la tracción «4 Motion».
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Una diferencia con otras versiones de bajo consumo (el Golf Bluemotion, por ejemplo) es que el Passat Bluemotion no lleva unos neumáticos de bajo rozamiento.
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El «BlueMotion» tiene de serie un filtro de partículas; con relación al Passat que tiene este filtro (que no se vende en España), el ahorro de consumo es 0,6 l/100 km.
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Llantas de aleación «Chicago» 8x18 Pulgadas.
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Llantas de Aleación «Chicago» 8x18 pulgadas con neumáticos 235/40 R18.
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El BlueMotion es algo más estable y lleva el motor menos revolucionado (hace menos ruido, además de gastar menos) que la versión de 105cv.
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El motor es nuevo y tiene un dispositivo de parada y arranque automáticos del motor. Con estos cambios, ahora consume 4,9 l/100 km.
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En línea recta, y cuando todas las ruedas tienen la misma adherencia, el embrague «Haldex» envía un 10 por ciento de la fuerza del motor a las ruedas traseras. En función de la situación, puede llegar a repartir la fuerza entre ambos ejes por igual.
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Los faros de doble xenón o el marco de la parrilla y molduras laterales cromadas son equipamiento de serie en el acabado Higtline. Opcionalmente se puede equipar con los sensores de parking «ParkPilot» ó las llantas de aleación «Macau» 7,5x17 pulgadas.
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La suspensión del «Bluemotion» es más dura que la de serie pero no resulta incomoda.
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Llantas de aleación «Chicago» 8x18 pulgadas con neumáticos 235/40 R18.
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Faros Halógenos. Parrilla Cromada. Llantas de Aleación Ligera Monza 7x16 Pulgadas.
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La parrilla cromada con el logotipo «Bluemotion» es uno de los escasos elementos que diferencian a esta versión con el resto de la gama.
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El BlueMotion es algo más estable y lleva el motor menos revolucionado (hace menos ruido, además de gastar menos) que la versión de 105cv.
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La tracción total es conectable de forma automática mediante un embrague multidisco «Haldex» controlado electrónicamente. Es la primera vez que el Passat utiliza este sistema(antes tipo «Torsen»).
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Estéticamente la versión 4 Motion sólo es reconocible por los logotipos.
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La parrilla cromada con el logotipo «Bluemotion» es uno de los escasos elementos que diferencian a esta versión con el resto de la gama.
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El R36 está muy bien equipado, los faros de doble xenón son de serie.
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El motor es nuevo y tiene un dispositivo de parada y arranque automáticos del motor. Con estos cambios, ahora consume 4,9 l/100 km.
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Los pilotos traseros incorporan tecnología de diodos luminosos.
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Una diferencia con otras versiones de bajo consumo (el Golf Bluemotion, por ejemplo) es que el Passat Bluemotion no lleva unos neumáticos de bajo rozamiento.
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Los faros de doble xenón son opcionales.
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El motor 3.2 V6 FSI trae exclusivamente la caja de cambios automática de doble embrague DSG.
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Con los cambios en el motor diesel, ahora consume 4,9 l/100 km.
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Con la compra de un Passat Bluemotion ayudas a plantar un árbol en la sierra de Alcaraz y será cuidado durante 40 años.
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Faros de doble xenón. Techo solar eléctrico.
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Llantas de aleación ligera Monza 7x16 pulgadas en dos colores son de serie.
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Las llantas de Aleación Ligera «Macau» 7,5x17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17 son opcionales.
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El «BlueMotion» tiene de serie un filtro de partículas; con relación al Passat que tiene este filtro (que no se vende en España), el ahorro de consumo es 0,6 l/100 km.
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Con la compra de un Passat Bluemotion ayudas a plantar un árbol en la sierra de Alcaraz y será cuidado durante 40 años.
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Los faros de doble xenón son opcionales.
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Techo solar eléctrico es opcional en la gama Passat.
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Llantas de aleación «Chicago» 8x18 pulgadas con neumáticos 235/40 R18.
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El R36 destaca por tener unas buenas prestaciones para su potencia pero no por sus consumos.
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Las emisiones de CO2 se han reducido con relación al Passat normal con este motor: 136 g/km en la berlina (15 g/km menos) y 137 g/km en el Variant (14 g/km menos).
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Llantas de aleación ligera Monza 7x16 pulgadas en dos colores son de serie.
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Parrilla cromada. Faros de doble xenón.
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Parrilla cromada. Faros de doble xenón. Techo solar eléctrico. Sensor de aparcamiento «Parkpilot». Llantas de aleación «Chicago» 8x18 pulgadas.
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Llantas de aleación «Chicago» 8x18 pulgadas opcionales.
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