Volkswagen Golf 3p GTI Edición "35" 2.0 TSI 235 CV (2011-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)33.105 € 33.105 €
Descuento oficial525 €
Precio sin impuestos26.325 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de02/2012
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 247 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,6 s
Consumo NEDC
Extraurbano 6,4 l/100 km
Urbano 10,9 l/100 km
Medio 8,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 189 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Longitud 4.213 mm
Anchura 1.779 mm
Altura 1.469 mm
Batalla 2.578 mm
Vía delantera 1.533 mm
Vía trasera 1.514 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Peso 1.401 kg
Depósito de combustible
Gasolina 55 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.305 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 350 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 235 CV / 173 kW
Par máximo 300 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 235 CV / 173 kW
Revoluciones potencia máxima 5.500 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 2.200 - 5.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82,5 mm
Carrera 92,8 mm
Cilindrada 1.984 cm³
Relación de compresión 9,8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,2
13,2
18,7
25,3
32,2
39,1
Marcha atrás 8,9
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 312 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 272 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 14,96
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 10,9 m
Neumáticos delanteros 225/40 R18 Y
Neumáticos traseros 225/40 R18 Y
Llantas delanteras 7.5 x 18
Llantas Traseras 7.5 x 18