Toyota Land Cruiser 5p 180D VX Auto (2017-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)49.000 € 49.000 €
Descuento oficial3.000 €
Precio sin impuestos39.771 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de05/2018
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 9.800 €
desde 521 €/mes
Financia
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
175 km/h
Aceleración 0-100 km/h 12,7 s
Consumo NEDC
Extraurbano
6,3 l/100 km
Urbano
9,2 l/100 km
Medio
7,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC
194 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.840 mm
Anchura
1.855 mm
Altura
1.845 mm
Batalla
2.790 mm
Vía delantera
1.585 mm
Vía trasera
1.585 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso 2.245 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 87 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.833 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 553 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 104 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 31 grados
Ángulo de salida 25 grados
Ángulo ventral 22 grados
Altura libre 215 mm
Altura de vadeo 700 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima
177 CV / 130 kW
Revoluciones potencia máxima 3.400 rpm
Par máximo
420 Nm
Revoluciones par máximo 1.400 - 2.600 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro
92 mm
Carrera 103,6 mm
Cilindrada
2.755 cm³
Relación de compresión
15,6 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
10,1
17,4
24,4
36,3
52,8
62,6
R 9,7
Desarrollos reducidos
3,9 Valor de la reducción 2.566
6,8 Valor de la reducción 2.566
9,5 Valor de la reducción 2.566
14,1 Valor de la reducción 2.566
20,6 Valor de la reducción 2.566
24,4 Valor de la reducción 2.566
R 3,8 Valor de la reducción 2.566
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,6 m
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 265/65 R17
Neumáticos traseros 265/65 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17
Comparador