Toyota Land Cruiser 5p 2.8D 204 CV VX Auto (2021-2024) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)62.300 € 62.300 €
Descuento oficial4.500 €
Precio sin impuestos49.208 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de01/2024
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 175 km/h
Aceleración 0-100 km/h 12,7 s
Consumo WLTP
Combinado 9,5 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 250 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.840 mm
Anchura 1.855 mm
Altura 1.845 mm
Batalla 2.790 mm
Vía delantera 1.585 mm
Vía trasera 1.585 mm
Peso 2.295 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 87 l
AdBlue 12 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.833 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 553 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 104 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 31 grados
Ángulo de salida 25 grados
Ángulo ventral 22 grados
Altura libre 215 mm
Altura de vadeo 700 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 204 CV / 150 kW
Par máximo 500 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 204 CV / 150 kW
Revoluciones potencia máxima 3.400 rpm
Par máximo 500 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 2.800 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 92 mm
Carrera 103,6 mm
Cilindrada 2.755 cm³
Relación de compresión 15,6 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
10,1
17,4
24,4
36,3
52,9
62,7
Marcha atrás 9,7
Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm)
Relación2,57:1
3,9
6,8
9,5
14,1
20,6
24,4
Marcha atrás 3,8
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 338 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 312 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,6 m
Neumáticos delanteros 265/65 R17 112S
Neumáticos traseros 265/65 R17 112S
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17