Toyota Land Cruiser 2010 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Toyota Land Cruiser 3 puertas (2010) 87 - 109 146 - 91 - 98
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2010) 87 - 110 146 91 - 98 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Toyota Land Cruiser 3 puertas (2010) 76 145 96
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2010) 64 145 - 145 97

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Toyota Land Cruiser 3 puertas (2010) - - -
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2010) 64 - 77 112 87

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Toyota Land Cruiser 2010 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Toyota Land Cruiser 5p D-4D 190 CV VXL Aut. (2010-2012) - 10,3 - 60,3 10,8
Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 Exclusive (2010-2012) - 8,0 - 53,0 -
Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP DCS XTR (2009-2010) - 8,1 - 57,5 -
Chevrolet Captiva LTZ 2.2 VCDI 184 CV AWD (2012-2014) - 8,8 - 56,6 -
Mazda CX-5 2.0 165 CV 2WD Style (2011-2012) - 7,4 - 53,1 8,3
Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 CV Active (2009-2010) - 8,1 - - -
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC L (2012-2015) 4,3 8,1 13,8 55,7 13,9
Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY (2013-2014) - 6,6 - 50,6 -
Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2009-2010) - 7,1 - 58,0 -
Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 4x4 (2012-2014) - 9,8 - 54,3 -
Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC (ruedas 17") (2013-2014) - 7,0 - 59,9 -
Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010-2010) - 6,7 - 55,5 -
Mitsubishi Montero 5p 3.2 DI-D Motion (2012-2012) - 9,4 - 59,4 11,2
Audi Q5 2.0 TDI 170 CV quattro DPF (2010-2012) - 8,3 - 54,0 -
KIA Sorento 2.2 CRDi Emotion 4x4 Aut. 197 CV (2010-2012) - 7,2 - 57,7 -
KIA Sorento 2.5 CRDi Emotion Aut. (2007-2008) - 9,8 - 57,0 -
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 225 CV Tiptronic 6 vel. (2007-2007) - 6,8 13 54 -
Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.8 CRD (2010-2011) - 11,0 - 55,0 -
BMW X3 2.0d (2008-2008) - 7,4 - 53,0 -
BMW X3 xDrive20d (2010-2012) - 7,4 - 59,7 -
Volvo XC60 D5 AWD Summum Aut. (2013-2015) - 6,0 - 54,3 8,1
Volvo XC60 Kinetic D5 AWD (2008-2009) - 7,5 - 52,5 -

Otros datos de la prueba | Toyota Land Cruiser 5p D-4D 190 CV VXL Aut. (2010-2012)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4585114
Error cuentakilómetros -1,4 % (indica 98,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 10,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
265/60 R18 109H / 265/60 R18 109H
Bridgestone Dueler H/T (840)

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.