Toyota Avensis 2012 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Altura
(cm)
Toyota Avensis Cross Sport (2012) 87 - 109 88 - 92
Toyota Avensis Sedán (2012) - -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Toyota Avensis Cross Sport (2012) 72 137 - 137 92
Toyota Avensis Sedán (2012) - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Toyota Avensis Cross Sport (2012) - - - - 543
Toyota Avensis Sedán (2012) 109 96 43 71 509

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Toyota Avensis 2012 | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Toyota Avensis Cross Sport 120D Advance (2013-2014) - 9,3 - 53 -
Peugeot 308 SW Allure 1.6 e-HDi 115 (2014-2015) - 9,3 - 52,7 -
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.6 CDTI Start/Stop 136 CV (2014-2016) - 8,3 - 57,4 -
Toyota Auris Touring Sports Hybrid Advance (2013-2014) - 8,9 - 54,3 -
Ford Focus Sportbreak Titanium 1.6 TDCi 115 CV (2012-2014) - 10,0 - 53,8 -
Volkswagen Golf Variant Advance 1.4 TSI 125 CV BMT DSG 7 vel. (2015-2017) - 9,3 - 54,4 5,4
Hyundai i40 CW 1.7 CRDi 104 kW (141 CV) BlueDrive Style DCT (2015-2018) 4,5 8,0 13,3 53,7 6,6
Renault Mégane Sport Tourer Bose Edition dCi 130 (2011-2012) - 7,7 - 54,6 -
Renault Mégane Sport Tourer Bose Energy TCe 97 kW (130 CV) EDC (2016-2018) 4,7 8,0 13,6 55,0 7,4
Renault Mégane Sport Tourer Privilege Energy dCi 130 S&S (2012-2012) 4,6 7,5 12,8 51,6 7,4
Skoda Octavia Combi Collection 1.9 TDI 105 CV DSG (2010-2011) - 9,3 - 54,4 -
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT (2012-2014) - 9,1 - 53,6 -
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology (2012-2014) - 7,1 - 58,1 -
Volkswagen Passat Variant BlueMotion 1.6 TDI 105 CV (2011-2012) - 9,5 - 55,3 -
Volkswagen Passat Variant Exclusive 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology (2013-2014) - 9,5 - 55,3 -
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Active (2011-2012) - 7,3 - 56,0 -
Volvo V60 D2 Momentum (2013-2013) - 9,5 - 59,2 -

Otros datos de la prueba | Toyota Avensis Cross Sport 120D Advance (2013-2014)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4585114
Error cuentakilómetros --2,9 % (indica 102,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R17 94W / 215/55 R17 94W
Michelin Primacy HP

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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