Subaru XV 1.6i CVT Executive (2017) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)24.900 € 24.900 €
Descuento oficial1.700 €
Precio sin impuestos21.153 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de11/2018
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 4.980 €
desde 265 €/mes
Financia
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
175 km/h
Aceleración 0-100 km/h 13,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano
5,6 l/100 km
Urbano
7,9 l/100 km
Medio
6,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC
145 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.465 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.595 mm
Batalla
2.665 mm
Vía delantera
1.550 mm
Vía trasera
1.555 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
1.500 kg
Tipo de depósito
Gasolina 63 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.310 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 385 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 18 grados
Ángulo de salida 29 grados
Ángulo ventral 21,6 grados
Altura libre 220 mm
Altura de vadeo
No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
114 CV / 84 kW
Revoluciones potencia máxima 6.200 rpm
Par máximo
150 Nm
Revoluciones par máximo 3.600 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros Boxer
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
78,8 mm
Carrera
82 mm
Cilindrada
1.600 cm³
Relación de compresión
11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades Múltiples
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Variador continuo
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,8 m
Diámetro de giro entre paredes 11,6 m
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 225/60 R17
Neumáticos traseros 225/60 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17
Comparador