Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CV 4x4 DSG Ambition (2013-2015) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)27.952 € 27.952 €
Descuento oficial3.828 €
Precio sin impuestos24.306 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de02/2015
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 187 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,2 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,5 l/100 km
Urbano 7,5 l/100 km
Medio 6,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 164 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT Sin distintivo
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.222 mm
Anchura 1.793 mm
Altura 1.691 mm
Batalla 2.578 mm
Vía delantera 1.541 mm
Vía trasera 1.537 mm
Coeficiente Cx 0,37
Peso 1.560 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 60 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.580 litros
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 510 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 405 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 19 grados
Ángulo de salida 32 grados
Ángulo ventral 19,6 grados
Altura libre 180 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 140 CV / 103 kW
Par máximo 320 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 140 CV / 103 kW
Revoluciones potencia máxima 4.200 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 1.968 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,4
14,2
22,5
32,4
43,4
52,0
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 10,3 m
Neumáticos delanteros 225/50 R17
Neumáticos traseros 225/50 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17