Skoda Scala Ambition (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Skoda Scala Ambition (2019) 87 - 111 139 94 - 102 91 - 99
Peugeot 308 5 puertas (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Opel Astra 5 puertas (2016) 87 - 113 140 95 - 106 -
Citroën C4 Cactus (2018) 84 - 107 130 94 - 104 -
KIA ceed 5 puertas (2018) 90 - 113 143 - 90 - 95
Toyota Corolla 5 puertas (2019) 86 - 110 138 92 - 97 -
Ford Focus Berlina (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 87 - 112 144 93 - 101 88 - 95
Renault Mégane Berlina (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Hyundai i30 5 puertas (2019) 90 - 112 143 92 - 101 -
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 90 - 110 140 92 - 100 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
SEAT León 5 puertas (2017) 88 - 112 137 92 - 101 -
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 87 - 112 141 90 - 97 -
Honda Civic 5 puertas (2017) 87 - 111 145 95 - 103 90 - 98
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Hyundai IONIQ (2016) 88 - 111 146 87 - 94 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Skoda Scala Ambition (2019) 75 134 96 93 36
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 137 - 137 93 - 35
Opel Astra 5 puertas (2016) 73 134 96 - -
Citroën C4 Cactus (2018) 64 133 - 133 89 - 39
KIA ceed 5 puertas (2018) 69 136 - 94 39
Toyota Corolla 5 puertas (2019) 64 137 93 - 40
Ford Focus Berlina (2018) 72 138 - 91 40
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 74 140 93 - 40
Renault Mégane Berlina (2016) 64 135 93 - 40
Hyundai i30 5 puertas (2019) 70 137 96 - 38
Fiat Tipo 5 puertas (2016) - 136 94 - 36
Hyundai i30 Fastback (2018) 68 137 88 90 38
SEAT León 5 puertas (2017) 71 133 96 - 39
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 71 134 97 - 38
Honda Civic 5 puertas (2017) 72 140 - 140 91 - 33
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 72 143 91 - 40
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 70 136 97 - 39
Hyundai IONIQ (2016) - 141 90 - 37

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Skoda Scala Ambition (2019) 79 - 87 100 - 132 55 68 467
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 - 78 106 - 114 54 70 398 - 420
Opel Astra 5 puertas (2016) 79 101 60 70 370
Citroën C4 Cactus (2018) 74 - 80 96 - 104 56 77 348
KIA ceed 5 puertas (2018) 72 - 77 103 - 119 41 65 395
Toyota Corolla 5 puertas (2019) 68 95 35 75 313 - 361
Ford Focus Berlina (2018) 78 102 52 - 375
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 75 - 80 107 - 135 41 68 385
Renault Mégane Berlina (2016) 74 - 75 120 - 137 52 73 384
Hyundai i30 5 puertas (2019) 71 - 77 103 - 137 41 75 395
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 80 - 83 101 - 102 - 73 440
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
SEAT León 5 puertas (2017) 75 - 84 100 - 124 52 76 275 - 380
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 80 - 84 102 - 111 - 76 358
Honda Civic 5 puertas (2017) 66 - 90 87 - 128 51 68 420 - 478
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 78 102 52 - 375
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 68 - 75 101 - 128 42 68 272 - 380
Hyundai IONIQ (2016) 93 100 - 121 - 74 341 - 443

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Skoda Scala Ambition (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Peugeot 308 5p GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2017) 3,8 7,7 13,4 53,0 7,2
Opel Astra 5p Dynamic 1.4 Turbo 92 kW (125 CV) Start/Stop (2015) 4,4 6,9 13 50,9 6,9
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018) 4,3 7,9 13,8 56,7 6,5
KIA Ceed 5p 1.0 T-GDi Tech 88 kW (120 CV) (2018) 5,2 8,4 12,7 50,4 7,3
Toyota Corolla hybrid 125H Feel! (2019) 5,4 9,8 14,0 56,6 6,4
Ford Focus Berlina ST-Line 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) (2018) 4,7 8,6 - 48,3 6,3
Subaru Impreza 1.6i Lineartronic Executive (2018) 6,3 11,0 13,9 54,8 7,9

Otros datos de la prueba | Peugeot 308 5p GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4987118
Error cuentakilómetros -1,0 % (indica 99 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,8 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 82 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 4776 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/40 R18 92W / 225/40 R18 92W
Michelin Pilot Sport 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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