Skoda Octavia Elegance 2.0 TDI CR 150 CV (2013-2015) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)24.520 € 24.520 €
Descuento oficial1.880 €
Precio sin impuestos21.818 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de12/2014
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 218 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,5 s
Consumo NEDC
Extraurbano 3,6 l/100 km
Urbano 5 l/100 km
Medio 4,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 106 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT Sin distintivo
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Longitud 4.659 mm
Anchura 1.814 mm
Altura 1.461 mm
Batalla 2.686 mm
Vía delantera 1.543 mm
Vía trasera 1.514 mm
Coeficiente Cx 0,3
Peso 1.330 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 50 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.580 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 590 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Par máximo 320 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 - 4.000 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 3.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 1.968 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,9
17,2
26,7
38,7
48,9
58,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 10,4 m
Neumáticos delanteros 225/45 R17
Neumáticos traseros 225/45 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17