Skoda Karoq Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 (2018-2019) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)34.345 € | 34.345 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 2.130 € |
| Precio sin impuestos | 29.006 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 08/2019 |
Opciones de financiación, renting y seguro
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 192 km/h | 195 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 10,72 s | 9,3 s |
| Consumo WLTP | ||
| Combinado | 6,5 l/100 km | |
| Velocidad baja | 7,9 l/100 km | |
| Velocidad media | 6,3 l/100 km | |
| Velocidad alta | 5,6 l/100 km | |
| Velocidad muy alta | 6,9 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ WLTP | Media No disponible | No disponible |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.396,39 mm | 4.382 mm |
| Anchura | Media 1.835,44 mm | 1.841 mm |
| Altura | Media 1.603,11 mm | 1.607 mm |
| Batalla | Media 2.659,72 mm | 2.630 mm |
| Vía delantera | Media 1.578,53 mm | 1.576 mm |
| Vía trasera | Media 1.580,88 mm | 1.547 mm |
| Coeficiente Cx | 0,36 | |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Factor de resistencia | Media No disponible | No disponible |
| Peso | Media 1.534,13 kg | 1.591 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 55 l | |
| AdBlue | 12 l | |
| Filtro de partículas | Sí | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.630 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 521 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | Media No disponible | No disponible |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | Media No disponible | No disponible |
| Ángulo ventral | Media No disponible | No disponible |
| Altura libre | 176 mm | |
| Altura de vadeo | Media No disponible | No disponible |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 134 CV / 98,72 kW | 150 CV / 110 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3.500 - 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 307,44 Nm | 340 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 - 3.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 78,94 mm | 81 mm |
| Carrera | Media 87,76 mm | 95,5 mm |
| Cilindrada | Media 1.670,28 cm³ | 1.968 cm³ |
| Relación de compresión | Media 16,07 a 1 | 16,2 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Total | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 7 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 7,8 | |
| 2ª | 10,2 | |
| 3ª | 16,7 | |
| 4ª | 31,4 | |
| 5ª | 41,2 | |
| 6ª | 52,3 | |
| 7ª | 67,4 | |
| Marcha atrás | 9,6 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | Media No disponible | No disponible |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | Media No disponible | No disponible |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | Media No disponible | No disponible |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,2 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | 10,8 m | |
| Vueltas de volante entre topes | Media No disponible | No disponible |
| Neumáticos delanteros | 225/50 R18 | |
| Neumáticos traseros | 225/50 R18 | |
| Llantas delanteras | x 18 | |
| Llantas Traseras | x 18 | |