SEAT León Sportstourer (2020) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
SEAT León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
Peugeot 308 SW (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Opel Astra Sports Tourer (2020) 87 - 112 139 96 87
Ford Focus Active Wagon (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
Ford Focus Sportbreak (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
KIA ceed ProCeed (2019) 91 - 113 143 - 84 - 94
SEAT León ST (2017) 88 - 112 137 92 - 100 -
Volkswagen Passat Variant (2019) 87 - 111 144 93 - 101 89 - 97
Skoda Superb Combi (2019) 89 - 113 146 90 - 99 88 - 97
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 80 - 104 144 90 - 97 -
KIA ceed Tourer (2019) 90 - 113 143 97 - 102 90 - 95
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 86 - 110 138 92 - 97 85 - 93
Suzuki Swace (2021) 86 - 110 138 92 - 97 -
Peugeot 508 SW (2019) 87 - 113 141 91 - 99 -
Skoda Scout (2017) 87 - 111 140 87 - 94 87 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
SEAT León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
Peugeot 308 SW (2017) 73 137 96 - 35
Opel Astra Sports Tourer (2020) 69 136 102 - 37
Ford Focus Active Wagon (2019) 72 138 - 93 40
Ford Focus Sportbreak (2018) 72 138 - 93 40
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 98 94 38
KIA ceed ProCeed (2019) 68 133 - 92 42
SEAT León ST (2017) 72 133 - 133 95 - 39
Volkswagen Passat Variant (2019) 80 137 99 96 40
Skoda Superb Combi (2019) 83 142 99 92 40
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 73 139 95 - 40
KIA ceed Tourer (2019) 69 136 98 96 41
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 71 138 94 89 40
Suzuki Swace (2021) 71 138 94 - 40
Peugeot 508 SW (2019) 72 135 96 - 40
Skoda Scout (2017) 73 138 - 138 93 93 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
SEAT León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
Peugeot 308 SW (2017) 105 - 105 104 - 125 46 61 610
Opel Astra Sports Tourer (2020) 101 105 - 61 540
Ford Focus Active Wagon (2019) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
Ford Focus Sportbreak (2018) 99 - 101 115 - 137 41 62 608
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
KIA ceed ProCeed (2019) 103 - 106 104 - 121 37 72 594
SEAT León ST (2017) 93 - 99 95 - 123 41 65 482 - 587
Volkswagen Passat Variant (2019) - - - - 483 - 650
Skoda Superb Combi (2019) 115 - 118 101 - 108 55 - 510 - 660
Mazda Mazda6 Wagon (2018) 99 104 42 63 522
KIA ceed Tourer (2019) 103 - 109 104 - 139 39 62 437 - 625
Toyota Corolla Touring Sports (2019) 94 - 102 96 - 118 45 65 581 - 598
Suzuki Swace (2021) 94 96 45 65 596
Peugeot 508 SW (2019) 101 - 107 99 - 119 40 67 530
Skoda Scout (2017) 104 100 59 64 610

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

SEAT León Sportstourer (2020) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | SEAT León Sportstourer 1.5 TSI 110 KW (150 CV) Start/Stop Xcellence (2020-2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,5 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 70 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 7.458 / 8.151 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/40 R18 92Y / 225/40 R18 92Y
Bridgestone Potenza S005 GTI

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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