Santana ha anunciado el Cajal, el segundo modelo de su gama tras el pick-up 400. Su presentación tendrá lugar a lo largo de julio de 2026.

El Santana Cajal es un SUV de 4,7 metros de longitud y 1,9 metros de anchura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros (listado de SUV de entre 4,6 y 4,8 metros de longitud a la venta). Por el momento solo se ha mostrado una única imagen del lateral, cuya carrocería recuerda a la de todoterrenos (como puede ser el Toyota Land Cruiser) por sus formas rectilíneas. La rueda de repuesto está en el portón del maletero.

Santana ha confirmado que el Cajal se ofrecerá inicialmente con motores de gasolina y Diesel. Más adelante se añadirá una versión híbrida enchufable (como, por ejemplo, el Leapmotor C10 REEV cuya longitud es 4,74 metros). Toda la gama tendrá tracción permanente a las cuatro ruedas de serie. Otra de sus alternativas será el EBRO s800, que mide 4,72 metros y dispone de una versión de gasolina y otra híbrida enchufable.

El Cajal es resultado del acuerdo de colaboración de Santana con el grupo chino BAIC. Se producirá a partir de kits parcialmente desmontados que se terminarán de ensamblar en la planta de la empresa española en Linares (Jaén).

Este modelo será el primero en seguir el nuevo sistema de nomenclaturas de Santana, que utilizará nombres que rindan homenaje a España, a sus territorios y a su historia. En este caso, el coche ha sido bautizado en honor a Santiago Ramón y Cajal, médico español que en 1906 ganó el Premio Nobel de Fisiología o Medicina por sus investigaciones sobre el sistema nervioso.