Renault Twingo (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Renault Twingo (2019) 89 - 112 127 89 - 97
Toyota Aygo 5 puertas (2018) 84 - 105 129 95 - 102
Hyundai i10 (2020) 86 - 106 125 94 - 97
Fiat Panda (2021) 87 - 105 128 93 - 99
KIA Picanto 5 puertas (2021) 84 - 105 122 96 - 106
SEAT Mii 5 puertas (2020) 86 - 107 137 95 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Renault Twingo (2019) 58 91 - 122 90 -
Toyota Aygo 5 puertas (2018) 57 123 91 20
Hyundai i10 (2020) 69 129 92 -
Fiat Panda (2021) 61 126 92 -
KIA Picanto 5 puertas (2021) 61 126 94 33
SEAT Mii 5 puertas (2020) 59 128 93 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Renault Twingo (2019) 62 103 32 77 174 - 210
Toyota Aygo 5 puertas (2018) 40 - 49 99 - 117 - 78 168
Hyundai i10 (2020) 39 104 54 39 252
Fiat Panda (2021) 49 102 56 68 225
KIA Picanto 5 puertas (2021) 47 - 51 99 - 118 51 75 255
SEAT Mii 5 puertas (2020) 36 98 38 73 251

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Renault Twingo (2019) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Renault Twingo Electric SL Vibes 60 kW R80 Batería 20 kWh (2020) 4,6 10,5 13,8 53,8 -
Fiat 500 1.0 Hybrid 51 kW (70 CV) Launch Edition (2020-2021) 8,0 17,5 - - -
Fiat 500 1.2 51 kW (69 CV) GLP 120th Aniversario (2019-2020) 7,5 15,3 13,9 58,8 6,2 | 8,3
Toyota Aygo 5p 70 x-cite (2018-2020) 6,8 13,4 14,1 59,0 5,8
smart forfour electric drive (2017-2018) 4,8 12,2 - - -
Hyundai i10 1.2 MPI 64 kW (84 CV) AT Style (2020) 6,6 12,9 12,9 51,1 6,5
Hyundai i10 1.2 MPI 64 kW (87 CV) AT Link (2018-2018) 6,5 13,8 14,1 55,6 7,6
SEAT Mii electric Plus (2019) 4,8 10,0 14,3 56,9 -
KIA Picanto 1.0 DPi 49 kW (67 CV) GT Line (2020) 8,0 16,2 14,5 58,3 6,0

Otros datos de la prueba | Renault Twingo Electric SL Vibes 60 kW R80 Batería 20 kWh (2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - kg/100 km
Velocidad prueba de esquiva 77 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 552 / 1.041 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/45 R16 83H / 205/45 R16 83H
Michelin Primacy 4

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.