Renault Laguna (2011) | Evolución de la gama

Inicio de comercialización: noviembre de 2010

La actualización de la tercera generación del Renault Laguna comenzó a comercializarse en España a finales de 2010. Reemplazó al modelo que llegó al mercado en septiembre de 2007 (más información).

Inicialmente se puede elegir entre una versión de gasolina, de 140 CV, y cinco Diesel, de entre 110 y 178 CV. Todas las variantes llevan de serie caja de cambios manual de seis velocidades, a excepción de la Diesel de 173 CV, que tiene una transmisión automática de seis relaciones. Es un caja de convertidor de par.

Hay cuatro versiones, denominadas «GT 4Control», con dirección en las cuatro ruedas. Llevan los motores Diesel de 131, 150, 173 y 178 CV. El Laguna dCi 110 eco2 de 110 CV es la variante de menor consumo de la gama: 4,7 l/100 km (ficha técnica).

Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles: «Emotion», «Dynamique TomTom», «Bose Edition» y «GT 4Control».

Cambios en la gama: septiembre de 2011

Renault realiza pequeños cambios en la gama de motores. Así, algunas versiones Diesel pasan a gastar algo menos. Es el caso de la variante de 110 CV, que consume 0,5 l/100 km menos (ficha comparativa).

Las versiones de 131 y 150 CV consumen 0,7 l/100 km menos (ficha comparativa). Llevan motores de la nueva familia «Energy» de Renault —sólo en las versiones de un eje directriz— y tienen un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones («S&S»). Las versiones de cuatro ruedas directrices «GT 4Control» mantienen los motores antiguos.

La variante de 173 CV también gasta algo menos: 0,3 l/100 km (ficha comparativa).

Cambios en la gama: marzo de 2012

Deja de venderse las variantes GT 4Control dCi 130 y dCi 180 de 131 y 178 CV, respectivamente. Se mantienen las versiones con dirección en el eje delantero. Con dirección en las cuatro ruedas permanecen las variantes GT 4Control dCi 150 y GT 4Control dCi 175.

Cambios en la gama: julio de 2012

La versión dCi 175 Aut. de 173 CV reduce su consumo medio homologado 0,3 l/100 km, tanto en la versión de dos ruedas directrices como en la de cuatro «GT 4Control» (ficha comparativa).

Cambios en la gama: noviembre de 2012

Renault introduce el nuevo motor de la familia «Energy» de 150 CV en la variante de cuatro ruedas directrices «GT 4Control». Supone una rebaja en el consumo medio homologado de 0,7 l/100 km (ficha comparativa).

Cambios en la gama: febrero de 2013

Deja de venderse la variante GT 4Control dCi 175 Aut. Significa que ya solo hay una versión con dos ejes directrices, la GT 4Control Energy dCi 150.

Cambios en la gama: mediados de 2013

Renault anuncia pequeñas novedades en el equipamiento y un nuevo cambio automático de doble embrague («EDC») para el motor dCi de 110 CV y la posibilidad de optar por el sistema de dirección en las cuatro ruedas («GT 4Control») en casi todas las versiones (más información).

Además, hay unas nuevas luces diurnas de led. Van situadas dentro de la moldura cromada que hay en los extremos del paragolpes delantero (imagen). La gama Laguna 2013 comenzará a venderse a mediados de 2013 y las primeras unidades se entregarán en julio del mismo año.