El Grand Scénic comparte motores con el Scénic, aunque su mayor tamaño y peso ha llevado a utilizar sólo los más potentes. Inicialmente llega con dos motores de gasolina y dos Diesel. En gasolina se ofrecen el 1.6 16V de 113 CV y también el 2.0 16V de 135 CV. El primero de ellos con una caja de cambios manual de cinco marchas, mientras que el 2.0 lleva de serie un cambio de seis velocidades, y también puede llevar opcionalmente la caja automática Proactiva de cuatro relaciones y mando secuencial.
Los motores turbodiésel de inyección directa corresponderán a las versiones Grand Scénic 1.5 dCi en su variante de 101 CV con cambio manual de cinco marchas y al 1.9 dCi con 120 CV, un par máximo de 300 Nm a 2.000 rpm y cambio manual de seis velocidades. Ambos motores de cuatro cilindros en línea llevan conducto común, culata de ocho válvulas, turbocompresor variable e intercambiador de calor. Destaca por su reducido consumo medio: 5,3 l/100 el 1.5 dCi y 6,0 l/100 km el 1.9 dCi. La velocidad máxima anunciada es 172 y 188 km/h respectivamente.
A finales de mayo de 2004, la gama Grand Scénic se ampliará con una nueva versión de gasolina que supondrá el escalón más potente, al llevar el motor 2.0 16V Turbo. Este motor da un excelente resultado en el Laguna, Vel Satis y Espace, desarrolla una potencia de 163 CV a 5.000 rpm y un par máximo de 270 Nm a 3.250 rpm gracias a un turbocompresor de doble entrada (Twin Scroll). Está unido a una caja manual de seis velocidades.
El peso de las versiones Grand Scénic se ha incrementado entre 100 y 125 kg respecto a los Scénic, pero las relaciones de cambio y el grupo son iguales. En todo caso, tiene discos ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos macizos de 274 mm detrás; el Scénic sólo tiene ese equipo de frenos en las versiones más potentes.
En todas las versiones del Grand Scénic las ruedas de serie tienen llantas de 6,5" x 16"; los neumáticos son 205/55 en los dos menos potentes (1.6 16v y 1.5 dCi) y 205/60 en los dos más potentes (2.0 16v y 1.9 dCi). Opcionalmente se puede montar unas llantas de aleación de 6,5 x 17 pulgadas con neumático 205/55 R17. La dirección asistida eléctrica variable tiene 3,2 vueltas de volante entre topes.
Las dos versiones más potentes tienen los mismos desarrollos de transmisión que en el Scénic. Las dos menos potentes del Grand Scénic tienen desarollos más largos, a pesar de que la rueda de 16 del Grand Scénic tiene menos diámetro que la de 15 que tiene el Scénic.