Porsche Cayenne E-Hybrid (2018-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)93.309 € 93.309 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos77.115 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de05/2019
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 253 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5 s
Consumo NEDC
Medio 3,2 l/100 km
Autonomía eléctrica NEDC 44 km
Emisiones de CO₂ NEDC 72 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
0 emisiones0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.918 mm
Anchura 1.983 mm
Altura 1.696 mm
Batalla 2.895 mm
Vía delantera 1.680 mm
Vía trasera 1.673 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,83 m²
Factor de resistencia 0,96
Peso 2.370 kg
Depósito de combustible
Gasolina 75 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.610 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 645 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25,2 grados
Ángulo de salida 22,1 grados
Ángulo ventral 18,7 grados
Altura libre No disponible
Altura de vadeo 250 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 462 CV / 340 kW
Par máximo 700 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 340 CV / 250 kW
Revoluciones potencia máxima 5.300 - 6.400 rpm
Par máximo 450 Nm
Revoluciones par máximo 1.340 - 5.300 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84,5 mm
Carrera 89 mm
Cilindrada 2.995 cm³
Relación de compresión 11,2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Revoluciones potencia máxima 2.800 rpm
Par máximo 400 Nm
Revoluciones par máximo 2.400 rpm
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal 382 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Trasera
Capacidad 14,1 kWh
Capacidad útil No disponible
Alimentadores
Tiempo de recarga total a 2,3 kW 8 h
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,2
13,8
20,5
25,9
33,5
43,2
51,4
64,5
Marcha atrás 13,0
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 360 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 358 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 13,3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12,1 m
Neumáticos delanteros 255/55 R19
Neumáticos traseros 275/50 R19
Llantas delanteras 8.5 x 19
Llantas Traseras 9.5 x 19