Porsche 911 Turbo Cabriolet (2007-2008) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)163.366 € | 163.366 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 0 € |
| Precio sin impuestos | 127.630 € |
| IVA | 16 % |
| Impuesto de matriculación | 12 % |
| Tarifa de | 10/2007 |
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 32.673 €
desde 1.736 €/mes
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | 310 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 4 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 9,5 l/100 km | |
| Urbano | 19,2 l/100 km | |
| Medio | 12,9 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 309 gr/km | |
| Normativa de emisiones | No disponible | |
| Tipo de Carrocería | Descapotable | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 2 | |
| Longitud | 4.450 mm | |
| Anchura | Media 1.852 mm | 1.852 mm |
| Altura | 1.300 mm | |
| Batalla | 2.350 mm | |
| Vía delantera | 1.490 mm | |
| Vía trasera | 1.548 mm | |
| Coeficiente Cx | 0,31 | |
| Superficie frontal | 2,04 m² | |
| Factor de resistencia | 0,63 | |
| Peso | 1.730 kg | |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 67 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 105 litros | |
| Número de plazas | 4 | |
| Distribución de asientos | 2 + 2 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | 480 CV / 353 kW | |
| Revoluciones potencia máxima | 6.000 rpm | |
| Par máximo | 620 Nm | |
| Revoluciones par máximo | 1.950 - 5.000 rpm | |
| Situación | Trasero longitudinal | |
| Número de cilindros | 6 | |
| Disposición de los cilindros | Boxer | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | 100 mm | |
| Carrera | 76,4 mm | |
| Cilindrada | 3.600 cm³ | |
| Relación de compresión | 9 a 1 | |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | |
| Tracción | Total | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | No disponible | |
| Tipo de mecanismo | No disponible | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 9,3 | |
| 2ª | 16,5 | |
| 3ª | 23,9 | |
| 4ª | 30 | |
| 5ª | 36,5 | |
| 6ª | 44,8 | |
| R | 13,3 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 350 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos traseros | 350 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | No disponible | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación dirección | Media No disponible | No disponible |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | Media No disponible | No disponible |
| Diámetro de giro entre paredes | Media No disponible | No disponible |
| Vueltas de volante entre topes | Media No disponible | No disponible |
| Neumáticos delanteros | 235/35 R19 Z | |
| Neumáticos traseros | 305/30 R19 Z | |
| Llantas delanteras | 8.5 x 19 | |
| Llantas Traseras | 11 x 19 | |
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