Peugeot 2008 (2013) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Peugeot 2008 (2013) 84 - 105 136 92 - 98 -
Dacia Duster (2018) 86 - 106 145 93 - 99 -
KIA Stonic (2018) 88 - 110 138 91 - 101 -
SEAT Arona (2018) 87 - 111 138 96 - 103 -
Citroën C3 Aircross (2018) 87 - 111 136 95 - 101 -
Renault Captur (2017) 84 - 106 136 94 - 101 -
Ford EcoSport (2018) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
Mitsubishi ASX (2018) 84 - 104 137 97 - 100 -
Mazda CX-3 (2018) 86 - 110 136 94 - 99 -
Honda HR-V (2019) 87 - 105 143 90 - 95 -
Nissan Juke (2020) 87 - 109 133 92 - 103 -
Skoda Kamiq (2020) 84 - 107 138 96 - 105 -
Hyundai Kona (2018) 85 - 107 142 92 - 99 -
Opel Mokka X (2017) 86 - 108 135 97 - 105 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
Volkswagen T-Cross (2019) 86 - 109 134 94 - 100 -
Suzuki Vitara (2019) 88 - 106 138 96 - 102 -
Ford Puma (2020) 88 - 110 - - 94 - 102
SEAT Ateca (2016) 86 - 111 144 100 92 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Peugeot 2008 (2013) 65 128 - 128 93 - -
Dacia Duster (2018) 70 137 97 - -
KIA Stonic (2018) 65 134 - 134 96 - 32
SEAT Arona (2018) 67 131 98 - 31
Citroën C3 Aircross (2018) 65 131 - 131 96 - 36
Renault Captur (2017) 69 134 91 - 28
Ford EcoSport (2018) 66 130 95 94 31
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
Mitsubishi ASX (2018) 68 137 97 - 38
Mazda CX-3 (2018) 64 127 - 127 91 - 30
Honda HR-V (2019) 74 133 91 - 26
Nissan Juke (2020) 69 125 - 125 91 - -
Skoda Kamiq (2020) 70 134 97 - -
Hyundai Kona (2018) 65 135 94 - 33
Opel Mokka X (2017) 66 129 95 - -
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
Volkswagen T-Cross (2019) 72 134 95 - 44
Suzuki Vitara (2019) 68 133 93 - -
Ford Puma (2020) 67 126 - 91 -
SEAT Ateca (2016) 71 144 - 96 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Peugeot 2008 (2013) 79 94 51 63 338
Dacia Duster (2018) 77 100 55 78 411 - 445
KIA Stonic (2018) 62 - 69 105 - 119 51 78 332
SEAT Arona (2018) 54 - 71 102 - 121 44 69 282 - 400
Citroën C3 Aircross (2018) 65 - 67 100 - 101 48 68 410
Renault Captur (2017) 58 - 63 99 - 102 42 73 377
Ford EcoSport (2018) 59 - 68 98 - 126 50 64 334
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
Mitsubishi ASX (2018) 75 - 82 100 - 135 46 77 406
Mazda CX-3 (2018) 61 - 69 99 - 100 - 79 350
Honda HR-V (2019) 79 - 81 100 - 129 55 65 448 - 470
Nissan Juke (2020) 69 102 57 77 422
Skoda Kamiq (2020) 56 100 58 69 400
Hyundai Kona (2018) 66 - 70 101 - 130 42 68 332 - 361
Opel Mokka X (2017) 75 100 48 71 356
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 351
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
Volkswagen T-Cross (2019) 61 - 70 99 - 123 44 69 385
Suzuki Vitara (2019) 73 102 55 77 375
Ford Puma (2020) 54 100 56 78 402 - 469
SEAT Ateca (2016) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Peugeot 2008 (2013) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Peugeot 2008 Allure 1.6 e-HDi 92 (2015-2015) - 9,5 - 56,9 5,6
Dacia Duster Prestige dCi 80 kW (109 CV) 4x2 EDC (2018-2018) 5,1 10,2 13,2 55,9 6,7
KIA Stonic 1.0 T-GDi Tech Eco-Dynamics 88 kW (120 CV) (2017-2018) 4,2 7,2 13,4 52,4 7,1
SEAT Arona 1.6 TDI 85 kW (115 CV) Start/Stop FR (2018) 4,8 8,0 13,1 52,2 6,9
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine (2017) 4,4 8,6 14,5 57,5 7,0
Renault Captur Zen Energy TCe 66 kW (90 CV) (2017-2018) 6,1 10,6 13,5 53,3 6,6
Ford EcoSport Titanium 1.0 EcoBoost 103 kW (140 CV) S&S (2017) 4,9 8,7 13,9 55,3 8,3

Otros datos de la prueba | Peugeot 2008 Allure 1.6 e-HDi 92 (2015-2015)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4787117
Error cuentakilómetros -1,0 % (indica 99 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,45 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3424 / 4740 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/50 R17 89V / 205/50 R17 89V
Goodyear Vector 4Seasons M+S

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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