Opel Insignia Grand Sport (2017) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Opel Insignia Grand Sport (2017) 89 - 115 146 90 - 100 -
Skoda Octavia Berlina (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
Skoda Superb Berlina (2019) 89 - 113 146 - 88 - 97
Peugeot 508 5 puertas (2019) 87 - 109 138 91 - 99 88 - 96
Volkswagen Arteon (2017) 87 - 110 143 - 86 - 99
KIA Stinger (2018) 90 - 113 143 - 88 - 96
BMW Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo (2016) 90 - 113 139 94 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Opel Insignia Grand Sport (2017) 75 142 - 142 91 - 37
Skoda Octavia Berlina (2020) 73 138 94 - 38
Skoda Superb Berlina (2019) 83 142 - 91 -
Peugeot 508 5 puertas (2019) 72 134 88 88 40
Volkswagen Arteon (2017) 80 138 91 - 40
KIA Stinger (2018) 73 136 - 92 37
BMW Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo (2016) 79 135 93 - 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Opel Insignia Grand Sport (2017) 104 - 111 104 - 143 48 73 490
Skoda Octavia Berlina (2020) 100 102 51 65 450 - 600
Skoda Superb Berlina (2019) 111 101 55 70 485 - 625
Peugeot 508 5 puertas (2019) 100 - 104 113 - 119 40 72 487
Volkswagen Arteon (2017) 106 - 115 100 - 119 55 73 563
KIA Stinger (2018) 101 - 102 91 - 130 37 73 406
BMW Serie 3 Gran Turismo Gran Turismo (2016) 98 - 103 95 - 125 - 73 520

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Opel Insignia Grand Sport (2017) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Opel Insignia Grand Sport Excellence 1.5 Turbo XFL Start & Stop ecoTEC 103 kW (140 CV) (2017-2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4686115
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 3,7 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,9 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2840 / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R17 94V / 215/55 R17 94V
Michelin Primacy3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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