Opel Grandland X Ultimate 2.0 CDTi Start&Stop 130 kW (180 CV) Aut. 8v (2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)33.542 € 33.542 €
Descuento oficial6.658 €
Precio sin impuestos31.968 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de04/2019
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356,51 €/mes

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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
214 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9,1 s
Consumo NEDC
Consumo extraurbano
4,6 l/100 km
Consumo urbano
5,3 l/100 km
Consumo medio
4,9 l/100 km
Emisiones de CO₂
128 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.477 mm
Anchura
1.856 mm
Altura
1.609 mm
Batalla
2.675 mm
Vía delantera
1.595 mm
Vía trasera
1.610 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Peso
1.575 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 53 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.652 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 514 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima
177 CV / 130 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo
400 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro
85 mm
Carrera
88 mm
Cilindrada
1.997 cm³
Relación de compresión
16,7 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,05 m
Neumáticos delanteros 235/50 R19 99V
Neumáticos traseros 235/50 R19 99V
Llantas delanteras 7.5 x 19
Llantas Traseras 7.5 x 19
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