Opel Astra Sports Tourer Ultimate 1.5D 90 kW (122 CV) Aut. 9 vel. (2021-2021) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)30.516 € 30.516 €
Descuento oficial3.000 €
Precio sin impuestos26.653 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de02/2021
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 210 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,5 s
Consumo WLTP
Combinado 5 l/100 km
Velocidad baja 7 l/100 km
Velocidad media 4,9 l/100 km
Velocidad alta 4,2 l/100 km
Velocidad muy alta 4,9 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 130 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo familiar
Número de puertas 5
Longitud 4.702 mm
Anchura 1.809 mm
Altura 1.510 mm
Batalla 2.662 mm
Vía delantera 1.548 mm
Vía trasera 1.565 mm
Coeficiente Cx 0,26
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia No disponible
Peso 1.395 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 48 l
AdBlue 13,5 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.630 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 540 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 122 CV / 90 kW
Par máximo 300 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 122 CV / 90 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84 mm
Carrera 90 mm
Cilindrada 1.496 cm³
Relación de compresión 15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,05 m
Neumáticos delanteros 225/45 R17
Neumáticos traseros 225/45 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17