Opel Astra 5p Dynamic 1.4 Turbo 110kW (150 CV) Start/Stop Aut. (2018-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)20.230 € 20.230 €
Descuento oficial4.345 €
Precio sin impuestos19.543 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de03/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 210 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,5 l/100 km
Urbano 7,2 l/100 km
Medio 5,5 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 127 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Longitud 4.370 mm
Anchura 1.809 mm
Altura 1.485 mm
Batalla 2.662 mm
Vía delantera 1.548 mm
Vía trasera 1.565 mm
Coeficiente Cx 0,29
Superficie frontal 2,25 m²
Factor de resistencia 0,64
Peso 1.308 kg
Depósito de combustible
Gasolina 48 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.210 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 370 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Par máximo 230 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 5.000 - 5.600 rpm
Par máximo 230 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 4.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 74 mm
Carrera 81,3 mm
Cilindrada 1.399 cm³
Relación de compresión 10 a 1
Distribución
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,3
12,7
19,6
25,5
37,0
50,0
Marcha atrás 12,9
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,05 m
Neumáticos delanteros 225/45 R17
Neumáticos traseros 225/45 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17