Opel Astra Sedán Elegance 1.6 CDTi Start/Stop 100 kW (136 CV) Aut (2016-2018) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)18.882 € 18.882 €
Descuento oficial6.218 €
Precio sin impuestos19.960 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de03/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 205 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,1 s
Consumo NEDC
Extraurbano 6,4 l/100 km
Urbano 4,3 l/100 km
Medio 5,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 134 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Longitud 4.658 mm
Anchura 1.814 mm
Altura 1.500 mm
Batalla 2.685 mm
Vía delantera 1.544 mm
Vía trasera 1.558 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Peso 1.503 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 56 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 460 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Par máximo 320 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 - 4.000 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 79,7 mm
Carrera 80,1 mm
Cilindrada 1.598 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,5 m
Neumáticos delanteros 215/60 R16
Neumáticos traseros 215/60 R16
Llantas delanteras 7 x 16
Llantas Traseras 7 x 16