Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD (2016-2016) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)38.225 € 38.225 €
Descuento oficial8.975 €
Precio sin impuestos39.008 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de09/2016
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
170 km/h
Aceleración 0-100 km/h
11 s
Consumo NEDC
Extraurbano No disponible
Urbano No disponible
Medio
1,8 l/100 km
Autonomía eléctrica NEDC
No disponible
Emisiones de CO₂ NEDC
42 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.695 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.670 mm
Vía delantera
1.540 mm
Vía trasera
1.540 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
1.920 kg
Tipo de depósito
Gasolina 45 l
Capacidad recargable mediante suministro eléctrico externo 8,4 kWh
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 498 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21 grados
Ángulo de salida 22,5 grados
Ángulo ventral 19 grados
Altura libre 190 mm
Altura de vadeo
No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
203 CV / 149 kW
Par máximo
No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Combustible Gasolina
Potencia máxima
121 CV / 89 kW
Revoluciones potencia máxima 4.500 rpm
Par máximo
190 Nm
Revoluciones par máximo 4.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
86 mm
Carrera
86 mm
Cilindrada
1.998 cm³
Relación de compresión
10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 82 CV / 60 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 137 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal 300 V
Motor Eléctrico 2
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 82 CV / 60 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 195 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Trasero transversal
Tensión nominal
No disponible
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 12 kWh
Capacidad útil 8,4 kWh
Alimentadores
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 294 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 302 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,6 m
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 225/55 R18
Neumáticos traseros 225/55 R18
Llantas delanteras 7 x 18
Llantas Traseras 7 x 18
Comparador