Mitsubishi Lancer 4 puertas Motion (2008) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mitsubishi Lancer 4 puertas Motion (2008) - 130 - -
Mazda Mazda3 SportSedán (2017) 87 - 111 145 89 - 99 -
Toyota Avensis Sedán (2016) 89 - 112 138 91 - 98 -
Honda Civic Sedan (2017) 87 - 111 145 - 90 - 98
Volkswagen Jetta 4 puertas (2015) 87 - 111 139 94 - 101 -
Citroën C5 Berlina (2011) 86 - 105 146 93 - 100 -
Hyundai Elantra 4 puertas (2016) 87 - 110 133 92 - 97 -
Hyundai i40 Sedán (2015) 87 - 110 144 92 - 99 -
Volkswagen Passat Berlina (2015) 87 - 111 144 93 - 101 -
Infiniti Q50 4 puertas (2013) 84 - 112 134 - 89 - 93
BMW Serie 3 Berlina (2015) 88 - 111 139 92 - 98 -
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2014) 89 - 115 140 - 88 - 97
Mercedes-Benz CLA Coupé (2016) 90 - 114 140 - 85 - 93
Alfa Romeo Giulia (2016) 89 - 114 142 92 - 99 -
Lexus IS (2017) 89 - 114 137 - 92 - 100
Volvo S60 (2013) 85 - 109 144 89 - 93 -
Jaguar XE Berlina (2015) 88 - 110 143 89 - 97 85 - 92

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mitsubishi Lancer 4 puertas Motion (2008) - - - - 377
Mazda Mazda3 SportSedán (2017) 94 - 100 100 - 130 38 71 419
Toyota Avensis Sedán (2016) 109 96 43 71 509
Honda Civic Sedan (2017) 88 - 99 88 - 139 44 68 519
Volkswagen Jetta 4 puertas (2015) 109 103 48 68 510
Citroën C5 Berlina (2011) - - - - 439
Hyundai Elantra 4 puertas (2016) 90 107 46 70 458
Hyundai i40 Sedán (2015) 103 91 42 72 505
Volkswagen Passat Berlina (2015) 101 100 56 75 402 - 586
Infiniti Q50 4 puertas (2013) - - - - 400 - 450
BMW Serie 3 Berlina (2015) 95 97 47 69 370 - 480
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2014) 96 96 47 67 335 - 480
Mercedes-Benz CLA Coupé (2016) - - - - 470
Alfa Romeo Giulia (2016) 70 - 90 68 - 114 36 68 480
Lexus IS (2017) 93 84 41 69 450
Volvo S60 (2013) 95 94 51 68 380
Jaguar XE Berlina (2015) 95 85 55 52 450 - 455

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mitsubishi Lancer 4 puertas Motion (2008) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Mazda 3 SportSedan SKYACTIV-D 1.5 105 CV Luxury (2016-2017) 5,1 8,3 12,8 53,4 4,8
Honda Civic Sedan 1.5 Turbo VTEC Executive (2017) 3,1 5,2 13,6 52,4 -
Volkswagen Passat Advance 2.0 TDI BMT 150 CV DSG6 (2014-2018) 4,3 7,5 - - 6,1
Infiniti Q50 2.2d GT Premium Aut. 7 vel. (2016-2018) - 6,5 - 57,6 -
BMW 335d xDrive Berlina Aut. (2015-2018) 2,5 3,4 13,8 55,7 6,4
Mercedes-Benz C 180 Berlina 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) - 6,6 - 53,6 7,2
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-turbo 375 kW (510 CV) Quadrifoglio Aut. 8 vel. (2016-2018) 1,7 2,3 12,1 47,8 -

Otros datos de la prueba | Mazda 3 SportSedan SKYACTIV-D 1.5 105 CV Luxury (2016-2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -1,2 % (indica 98,8 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -6,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 4,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 4.764 / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/45 R18 93W / -
Michelin Piltot Sport 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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