Mercedes-Benz S 400 HYBRID L (2013-2015) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)102.100 € 102.100 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos81.193 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de08/2014
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,8 s
Consumo NEDC
Extraurbano 6,1 l/100 km
Urbano 6,6 l/100 km
Medio 6,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 147 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECOECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Longitud 5.246 mm
Anchura 1.899 mm
Altura 1.494 mm
Batalla 3.165 mm
Coeficiente Cx 0,26
Peso 1.945 kg
Depósito de combustible
Gasolina 70 l
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 510 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 333 CV / 245 kW
Par máximo No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 306 CV / 225 kW
Revoluciones potencia máxima 6.500 rpm
Par máximo 370 Nm
Revoluciones par máximo 3.500 - 5.250 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 92,9 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 3.498 cm³
Relación de compresión 12 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 27 CV / 20 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 250 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal No disponible
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Delantera
Capacidad No disponible
Capacidad útil No disponible
Transmisión
Tracción Trasera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,6
14,6
21,8
30,6
41,9
51,1
57,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12,3 m
Neumáticos delanteros 245/45 R19
Neumáticos traseros 275/40 R19
Llantas delanteras x 19
Llantas Traseras x 19